В конце ноября — начале декабря атомный ледокол «Таймыр» работал на реке Енисей, а дизельэлектроход «Норильский никель» одноимённой компании — в акватории Северного морского пути.
Сегодня в телеграм-канале «Северный морской путь» опубликовали кадры работы этого транспорта. Фотографии сделал капитан ледокола «Дудинка» Олега Малика.
Фото: «Северный морской путь"
Атомный ледокол „Таймыр“ был принят в эксплуатацию в 1989 году. Он назван в честь ледокольного парохода начала XX века. Корпус судна был построен на финской судоверфи Wärtsilä в Хельсинки по заказу Советского Союза. Атомная силовая установка на этом судне была произведена в нашей стране. Ледокол способен преодолевать лёд толщиной до двух метров.
"Норильский никель» — это судно усиленного ледового класса с пониженным надводным бортом. Оно имеет четыре трюма с люковыми закрытиями, машинное отделение и надстройку, расположенные в кормовой части. Рубка судна обеспечивает полный круговой обзор.
Судно оснащено винторулевым комплексом Azipod. Эта технология позволяет ему перемещаться как в открытой воде носовой частью вперёд, так и по тонкому и торосистому льду кормой вперёд. Такая концепция судна называется Double Acting Ship (судно двойного действия).
Фото: «Северный морской путь»
Ранее «Хибины»
сообщали, что Северный флот проводит учения по видам обеспечения ВМФ — отработали бомбами и торпедами по подводной лодке с самолета Ил-38 и вертолета Ка-27М.
Мурманская область
Войти
