Легендарная авиация СССР: 4 самолета прошлого века, которые до сих пор летают

Гражданская авиация набирала обороты еще в СССР. Именно в это время воздушный флот эволюционировал до сверхзвукового самолета. Какие воздушные суда советской эпохи не утратили актуальности и еще эксплуатируются — рассказали авторы портала www1.ru.

Ил-62. Первый в СССР дальнемагистральный пассажирский самолет. Воздушное судно было разработано в начале 1960-х годов. Первый полет состоялся в январе 1963 года.

Несколько десятилетий он служил правительственным «бортом № 1». Его используют на маршрутах большой протяженности. Максимальная дальность полета — 10 000 км, на борту могут находиться 168 человек.



Ан-2. Лёгкий транспортный самолет. Его разработали еще в 1947 году. Воздушное судно применяют на местных линиях в качестве пассажирского и грузового самолета. Дальность полета — 990 км, на борту могут находиться 12 человек.

Як-40. Первый в мире реактивный самолет для региональных авиалиний. Его разработали в 1960-е годы. Дальность полета с нагрузкой составляет 820 км, пассажировместимость — до 40 человек

Ту-204. Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Его разработали в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Есть несколько модификаций воздушного судна.



Пассажировместимость — до 210 человек, практическая дальность полёта достигает 6500 км.

А ранее мы рассказали, как работала разведка во времена СССР.