Введение нового утилизационного сбора окажет влияние на импорт китайских автомобилей в Россию, пишет агентство «Прайм» со ссылкой на мнение доцента Московского Политеха Анатолия Фиронова.
2023 год стал настоящим бумом для китайских авто в России. Введенные против РФ санкции фактически лишили автобренды из КНР конкуренции. Ввозили на территорию страны их разными путями, в том числе по параллельному импорту, но с апреля 2024 года будут внесены изменения.
Новый утилизационный сбор негативно отразится на импорте таких марок, как Voyah, Tank, Li Auto, поскольку у них нет официальных каналов завоза автомобилей в Россию. В итоге они могут покинуть рынок. А вот позиции Chery, Changan, Haval, Omoda и ряда других крупных автобрендов, напротив, укрепятся, полагает доцент Московского политеха.
Эксперт считает, что из-за введения нового сбора произойдет повышение цен, что в итоге сократит долю импорта китайских авто в РФ на 30 процентов.
Фиронов отметил, что выходом может стать размещение объектов автопрома КНР в российских городах для проведения сборки машин. Это позволит снизить затраты на производство, а значит личный автотранспорт будет более доступен для потребителей.
Ранее сообщалось, что в Японии начали производство
летающих автомобилей Suzuki и Skydrive.
Мурманская область
Войти
