Китайские сухогрузы пройдут по Севморпути

В Европу из Китая вышло первое китайское грузовое судно, которому предстоит пройти Северным морским путём.
В четверг грузовое судно «Хун Син» китайской пароходной компании «Cosco» водоизмещением 19000 тонн вышло из северо-восточного Даляня. Пройдя через Берингов пролив и далее вдоль северного побережья России, через 33 дня, 11 сентября, оно должно достичь Роттердама, сообщает «South China Morning Post» со ссылкой на «China Daily».

Китай проявляет растущий интерес к Арктике и добился статуса наблюдателя в Арктическом Совете на министерской сессии в Кируне в мае этого года. Статус наблюдателя предоставили и другим странам Азии, например Японии и Южной Корее.

В 2012 году первым из китайских судов по всему Севморпути до Баренцева моря прошёл ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон»). Вояж «Сюэлуна» «сильно воодушевил» китайские пароходные компании, отметил в марте этого года в Осло на конференции по перспективам Арктики директор китайского Полярного научно-исследовательского института Хуэйгень Ян.



Китаю как второй после США мировой экономической державы арктический маршрут даёт возможность сэкономить время и деньги. По сравнению с маршрутом через Суэцкий канал Севморпуть позволяет сократить путевое расстояние между Шанхаем и Гамбургом на 5200 км, подчеркнул Хуэйгень Ян. «Если маршрут будет конструктивно подготовлен, тогда он будет пользоваться спросом, причём огромным», – сказал он.

В соответствие с китайскими долгосрочными прогнозами, к 2020 году по Севморпути пойдёт от 5 до 15 процентов китайского внешнеторгового грузопотока, в основном в виде контейнерных перевозок. По тем же прогнозам, 10 процентам китайского внешнеторгового оборота будет соответствовать к 2020 году 526 миллиардов евро.