Китайских автопроизводителей Министерство торговли КНР предостерегло от инвестиций в отрасль в зарубежных странах. Им рекомендовали не вкладывать деньги в предприятия, находящиеся в Индии, Турции и РФ, передает Reuters.
По поводу Таиланда и стран Европы рекомендации были более мягкими. Китайским компаниям посоветовали ограничиться вложением средств в предприятия по конечной сборке автомобилей.
Министерство торговли КНР объяснило, что сейчас в мире непростая ситуация. Нет стабильности. Много геополитических рисков. Так что лучше все комплектующие выпускать в Китае.
В ведомстве подчеркнули, что после 2022 года российский рынок стал основным для производителей автомобилей КНР. Страну покинули компании из ЕС, Японии и стран Запада. Китай занял освободившуюся нишу.
Однако сотрудничество с РФ ограничивается в основном поставками комплектующих на предприятия России, которые были открыты на ее территории ранее. Новые заводы после начала конфликта на Украине в РФ не открывались.
Справка: Две трети российского рынка машин составляет импорт из Китая. Из-за этого появились сложности со сбытом продукции у отечественных производителей.
Ранее мы
писали о возможном росте стоимости автомобилей после введения утилизационного сбора.
Мурманская область
Войти
