Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов провёл совещание по итогам уходящего года и перспективам развития региона на 7 лет вперёд

Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов провёл совещание по итогам уходящего года и перспективам развития региона на 7 лет вперёд. В разговоре приняли участие главы городов и районов, директора крупных предприятий.
В начале разговора губернатор рассказал о последствиях финансового кризиса. Объемы производства промышленных гигантов сократились почти на треть. В итоге бюджет не добрал сотни миллионов рублей и вырос уровень безработицы. Заморожено строительство новых объектов. Но вместе с тем, их проектирование продолжается, инвестиционные программы не свёрнуты, и говорить о том, что всё плохо нельзя.
Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов уверен: "Жить будем достойно и нормально. Все события, связанные с кризисом, пройдут и надо быть готовыми к тому, чтобы уже с новыми силами, на новой основе работать в последующие годы".
Характерной особенностью этой встречи было то, что модная тема разработки углеводородных месторождений звучала, не так часто, как раньше. Губернатор ограничился одной фразой: "Ничего не отменяется. Штокман идет по плану".
Основная дискуссия развернулась вокруг других направлений, которые могут стать приоритетными для нашего региона. Одни предлагают сделать ставку на рыбаков.
Генеральный директор ЗАО "Мурмансельдь-2" Юрий Задворный заметил: "Перед рыбной промышленностью стоит задача до 2018 года построить новый флот".
Директор мурманского губернского флота Станислав Никаноров считает: "Определяющим направлением будет развитие флота. Оно потянет за собой и развитие порта. Оживление начнется через пару лет".
Другие участники встречи считают, что рыбный промысел важен, но он ограничен квотами, поэтому не может стоять во главе угла. Ставку надо делать на превращение Мурманска в мировой транспортный узел
По мнению главы администрации г. Мурманска Михаила Савченко: "Если мы начнем транспортировать не уголь и навалочные продукты, а контейнеры, то Мурманск догонит Уренгой по доходам. С каждого контейнера порт будет получать 40 долларов, а сейчас с тонны угля он получает всего 6 - 8 долларов".
Тема транспортного узла, открывающего кратчайший путь в Европу, Америку, Азию, стала центральной. Многое предстоит сделать нам. Многое государству. Оно должно построить пути, чтобы увеличить пропускную способность из Сибири и Дальнего Востока в Европейскую часть.
Михаил Савченко подчеркнул: "Самая большая проблема - 6 тысяч километров железной дороги в Сибири. Как только эта задача решиться - мы к этому времени должны быть готовы".
Предпосылки для этого есть - 8 декабря правительство одобрило программу по развитию Мурманского транспортного узда. Она будет заложена в план развития региона до 2025 года. Предполагается, что такой план губернатор представит уже до конца марта.




Яков Осетров