Эксперт Тимашов рассказал, как подготовить автомобиль с пробегом свыше 300 тыс. км к дальнейшей эксплуатации

Автомобили с пробегом более 300 тысяч километров требуют особого внимания владельцев, чтобы продолжать работать надежно и безопасно. Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов говорит о важности тщательной диагностики и проведения расширенного технического обслуживания на этом этапе эксплуатации транспортного средства. Об этом пишет «ОСН».

Ключевые работы для автомобилей с большим пробегом

Когда пробег автомобиля превышает 300 тыс. км, специалисты рекомендуют выполнять комплексное обслуживание, включающее следующие процедуры:

• Замена масла и всех фильтров (включая топливный);
• Замена свечей зажигания;
• Обновление масла в коробке передач и мостах;
• Замена ремней навесного оборудования и ГРМ вместе с роликами;
• Проверка тормозной системы, чтобы исключить износ или утечки;
• Диагностика ходовой части, приборов освещения и состояния кузова на наличие коррозии или повреждений.

Такие мероприятия помогают продлить срок службы автомобиля и свести к минимуму риски серьёзных поломок.



Риски эксплуатации автомобилей с большим пробегом

С увеличением пробега возрастает вероятность возникновения различных неисправностей. Эксперты отмечают, что регулярные проверки и замены ключевых компонентов помогают снизить износ и предотвратить дорогостоящие ремонты.

Рост цен на автомобили с пробегом



На фоне роста цен на подержанные автомобили, особенно иномарки из Южной Кореи, россияне сталкиваются с трудностями в поиске доступного транспорта. Увеличение стоимости подержанных авто усложняет приобретение бюджетных вариантов, что делает поддержание исправности уже имеющихся автомобилей особенно актуальным для владельцев.

Справка: В условиях растущих цен на подержанные автомобили грамотная техническая поддержка становится ключевым фактором, который поможет сохранить машину в исправном состоянии. Не менее важно регулярно проходить техническое обслуживание, чтобы избежать возможных проблем в будущем.

Ранее мы писали, как без датчиков во время движения автомобиля понять, какое колесо пробито.