Экипаж самолета SSJ-100, разбившегося под Коломной, перешел на ручное управление в попытке спасти ситуацию. Об этом 22 июля сообщил Межгосударственный авиационный комитет (МАК).
По данным МАК, во время снижения самолета отключились автопилот и автомат тяги, после чего пилоты взяли управление в свои руки. Благодаря их действиям самолет удалось временно стабилизировать и даже набрать высоту, но это не предотвратило падение.
«Экипаж перешел на ручное управление боковой ручкой управления и двигателями», — говорится в отчете комитета. После перехода на ручное управление самолет продолжал снижаться до высоты 4500 футов, затем временно поднялся до 4750 футов, однако дальнейшее падение было неизбежным.
В процессе расследования выяснилось, что перед крушением самолет снижался с вертикальной скоростью 17 000 футов в минуту и углом тангажа 25 градусов. Эти показатели свидетельствуют о стремительном пикировании.
Справка: Авария произошла 12 июля во время тестового полета, в результате чего погибли три члена экипажа. Примечательно, что пилоты сумели направить падающий самолет в сторону от жилых построек, что позволило избежать жертв на земле.
Ранее мы писали, что экипаж подбитого Су-34 решил
выполнить задачу во что бы то ни стало — фантастическая история в зоне СВО.
Мурманская область
Войти
