Корма танкера «Волгонефть-239» была специально посажена на мель у мыса Панагия в Краснодарском крае. Об этом
ТАСС сообщили в ЗАО «Волгатранснефть», которое является судовладельцем.
Там пояснили, что во время шторма танкер стоял на якоре в море и переломился по миделю. Капитану в критической ситуации оставалось принять единственно верное решение. Он не стал эвакуировать экипаж, а используя задний ход, направил корму на отмель.
У экипажа не было шансов уйти в безопасное место, так как любое движение танкера при штормовом ветре и высоте волны до 4 метров могло спровоцировать опрокидывание.
Было сделано всё, чтобы предотвратить дальнейший разлив оставшегося после крушения мазута. Также это обеспечило сохранность жизни и здоровья экипажа, резюмировали в компании.
Справка: «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» переделали под класс «река-море». В 90-х их буквально разрубили пополам и сильно укоротили, снова сшив корпус. Во время шторма волны ударили именно в этот сварочный шов, буквально разорвав суда напополам.
Ранее в России обозначили
сроки ликвидации утечки нефти в Чёрном море.
До этого «Хибины» сообщали, что
капитанам затонувших в Керченском проливе танкеров предъявлены обвинения.