День в истории — 3 июля в России отмечают День ГИБДД: какие уловки и хитрости используют дорожные инспекторы для эффективной работы — водители попадаются на них всегда

3 июля в России отмечают свой профессиональный праздник сотрудники Госавтоинспекции. Дата выбрана не случайно, в этот день в 1936 году Совет народных комиссаров утвердил «Положение o Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД CCCP».

Как сообщает calend.ru, тогда же были установлены правила дорожного движения, согласно которым пешеходы должны были уступать дорогу ручной повозке, а та — извозчику. В свою очередь извозчик не имел преимущества перед автомашиной, а она — перед автобусами и автомобилями спецслужб.

Как и в любом ведомстве, у сотрудников ГАИ есть свои показатели, которые не должны падать. Поэтому инспекторы придумали различные уловки, которые помогают эффективнее выполнять свою работу, передаёт rudorogi.ru.


Фото: freepik.com

Например, инспектор может настаивать на том, что водитель превысил скорость. Он утверждает, что недавно виновный проехал экипаж, просто инспектор не успел его остановить и передал информацию следующему посту.

В таких случаях водитель вправе требовать доказать вину, а также снять действия остановившего его инспектора на телефон.

Также есть уловка с обгоном подставных водителей. На участок дороги со знаком «Обгон запрещен» выезжает крупногабаритный автотранспорт и специально едет с низкой скоростью. Дорожным патрульным только остаётся ждать, пока нетерпеливый водитель начнёт совершать обгон, чтобы остановить его.

А порой перед знаком и вовсе ставят на стоянку фуру или автобус, чтобы водители легковушек не увидели его.


Фото: strtorg.ru



Ещё один приём набить показатели по поимке пьяных водителей — закапывание в мундштук алкотестера этаноловой жидкости. Здесь действуют сразу два инспектора. Один отвлекает водителя, а второй выполняет манипуляции и отдает автомобилисту тест для прохождения проверки.

Уверенные в своей трезвости водители будут настаивать на прохождении медосвидетельствования. Поэтому следите за тем, чтобы мундштук распечатывали при вас.

Ещё одно опасное место — железнодорожный переезд. Если на нём не установлен шлагбаум, то обязательно есть знак «СТОП» («Движение без остановки запрещено»). Многие водители игнорируют его и просто снижают скорость, а после переезда гаишники останавливают их и сообщают о нарушении.

Также к схеме могут быть подключены сотрудники железной дороги. На переезде может гореть запрещающий движение сигнал, а на путях выполняться ремонтные работы. Железнодорожники любезно сообщают, что водитель может проехать, а после переезда его останавливает инспектор.


Фото: hdpic. club

Составить протокол на водителя могут и за то, что он якобы не пропустил спецтранспорт. В пробке инспектор включает сирену и проблесковый маячок, автомобиль спереди должен его пропустить, поэтому водитель включает поворотник. Однако сдвинуться ему некуда, из-за чего патрульный составляет на него протокол.

Ещё патрульные могут ехать в крайнем левом ряду и включить световой и звуковой сигналы. Водитель справа может растеряться и вовремя не освободить дорогу, из-за чего тоже попадает под статью.

Стоит учитывать, что если инспектор хочет получить взятку, то он будет вести себя по-особенному. Например, он может забрать документы остановившегося водителя в патрульную машину, чтобы заставить его нервничать. Иногда они спрашивают автомобилистов: «Вы понимаете, в чем заключается ваше нарушение?» Некоторые водители теряются и обвиняют себя в чем-нибудь.

В любом случае, с праздником, сотрудники ГИБДД! Больше понимания и честности на дорогах и вам, и водителям!