О том, сколько сейчас стоят автомобили марки Lada рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, пишет ixbt.com.
Изделия отечественного автопрома очень далеки от машин премиального сегмента. И дело здесь не только во внешнем виде, многие автовладельцы жалуются, что сразу после покупки Lada становятся постоянными клиентами сервиса — то кондиционер сломается, то заводской брак в работе двигателя обнаружится, а также куча других мелочей и не совсем мелочей.
Однако после начала СВО цены на российские машины буквально взлетели до небес. К примеру, сейчас в салоне одного из московских дилеров, который посетил Кадаков, Lada Granta Classic стоит 979 800 рублей. Дешевле нее только Niva Legend за 844 800 рублей.
Тем, кто присматривается к модели Vesta от цен может и вовсе стать плохо. Lada Vesta NG в комплектации Life, которая оснащена 106-сильным мотором, стоит 1 620 800 рублей — и это за механику.
Седан Lada Vesta Cross в комплектации Life с таким же мотором обойдется еще дороже — в 1 762 800 рублей.
Ранее сообщалось, что в России обсуждают новые ПДД: автор включил в них
правила для аэромобилей — «у летящего преимущество перед взлетающим».