Световые приборы:
рассеиватели фар и сами фары не должны быть с трещинами;
«газоразрядные» (они же «ксеноновые») лампы должны быть оснащены автоматическими корректорами, которые при ухабах и ямах не дают свету бить в глаза водителей встречных машин, а держат его уровень в горизонтальном состоянии (фары, установленные самостоятельно, как правило, таких корректоров не имеют, ими светить нельзя);
два противотуманных фонаря должны быть установлены обязательно. А еще один «стоп-сигнал» и две противотуманные фары белого или желтого цвета вы можете установить по своему желанию, сзади должен быть установлен противотуманный фонарь;
можно установить прожектор, если он предусмотрен производителем.
Стеклоочистители фар и фонарей, а также задних стекол, если их установил производитель, нельзя убирать или отключать от питания.
Шины и колеса:
нельзя использовать диски или обода с трещинами или следами сварки таких трещин;
все колеса на автомобиле должны быть одного типа - либо все летние, либо все зимние.
Тормозная система:
тормозная жидкость не должна подтекать из шлангов и соединений;
сами тормозные шланги не должны быть ржавыми или поврежденными.
Звуковой сигнал, аптечка и знак аварийной остановки:
на машине нельзя устанавливать «крякалки» и сирены, а звук сигнала должен быть монотонным, без всяких выкриков типа «свали с дороги»;
в легковом автомобиле должна быть одна аптечка, в автобусах или машинах, имеющих более 8 сидячих мест, - три;
знак аварийной остановки должен состоять из двух частей, первая отражает свет фар автомобилей ночью, другая, яркая, по внешнему контуру отражает свет солнца днем.
Огнетушитель и «кенгурин»:
в легковом автомобиле должен быть один огнетушитель массой не меньше 2 кг, (а не два по одному кило);
автобусы и грузовики, предназначенные для перевозки людей, должны быть укомплектованы двумя огнетушителями по 2 кг - один в кабине водителя, другой в пассажирском салоне;
нельзя ездить на автомобиле с «кенгурином» (защитными дугами перед передним бампером), если его не установили еще на заводе и он не покрыт каким-нибудь мягким материалом типа пластика, чтобы в случае наезда на пешехода не нанести последнему серьезных травм.