В проводке флагмана Северного флота тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» в восточном направлении по Северному морскому пути было задействовано целых четыре атомных ледокола. В то же время аварийный танкер с дизтопливом, столкнувшийся с льдиной, ожидает помощи уже неделю.
Как сообщается на сайте Министерства обороны РФ, вчера отряд из 10 боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота с «Петром Великим» во главе прошёл через пролив Матисена к северу от Таймыра. Проводку крупнейшего в мире крейсера через битый лёд осуществляли четыре атомных ледокола Атомфлота, в том числе два крупнейших и мощнейших в мире «50 лет Победы» и «Ямал», а также мелкоосадочные «Вайгач» и «Таймыр».
Смотрите репортаж о проходе кораблей Северного флота по Севморпути на телеканале «Звезда».
Как раз в проливе Матисена уже неделю дожидается помощи танкер «Нордвик» постройки 1980-х годов с дизтопливом, столкнувшийся со льдиной и начавший набирать воду.
В прошлую среду 6403-тоннй «Нордвик» вышел в район со средними ледовыми условиями, по всей вероятности, без ледокольного сопровождения, тогда как даже с сопровождением ему разрешается плавать только при лёгких ледовых условиях. В первом сообщении, поступившем от Российского профсоюза моряков, а не из официальных источников, говорилось, что танкер следует в Мурманск со скоростью 4 узла. Позже Росморречфлот сообщил, что судно лежит в дрейфе в ожидании подхода танкера «Борис Вилькицкий» для снятия груза и организации проводки обоих судов в порт.
Перевалка дизтоплива с борта на борт в ледовых условиях считается рискованным предприятием, но в данной ситуации это, вероятно, безопаснее, чем вести аварийный танкер в порт с полной загрузкой.
Мурманская область
Войти