Бесценный водный маршрут: что принесет России активное таяние льдов в Арктике

Глобальным потеплением в последнее время все чаще пугают мировые правительства. Западные экономисты утверждают, что из-за климатических изменений мировой ВВП может упасть до 5,6% и призывают выделить уже по 8 триллионов долларов на полноценную смену энергоносителей. России в предложенной этими прогнозами пропорции якобы придется тратить на борьбу с глобальным потеплением до 25% ВВП, то есть не менее 300 миллиардов долларов в год.

Российские эксперты тем временем видят в глобальном потеплении исключительно пользу. России не страшны подтопления прибрежных регионов. Тем временем смягчение климата сделает пригодными для обработки миллионы гектаров потенциальных сельхозугодий, которые сейчас находятся в районе вечной мерзлоты. Потепление облегчит добычу энергоресурсов и позволит найти новые источники.

Ко всему прочему у России есть фактор Северного морского пути, к которому в последнее время не зря все пристальнее присматривается Китай. Сейчас это самый короткий путь из Азии в Европу, а также из РФ в США.



Только в 2021 году общий объем грузов, перевезенных по Севморпути достиг 10,7 миллионов тонн. По прогнозам экономистов уже к 2030 году этот показатель может превысить 60 миллионов тонн. Также таяние льдов и отступление вечной мерзлоты позволит приступить к работе над давно разработанным проектом сухопутного маршрута вдоль побережья Северного Ледовитого океана из Европы до Берингова пролива.

В общей сложности глобальное потепление только в вопросе транзита грузов принесет России те самые триллионы, которые по прогнозам должны потерять крупнейшие государства по расчетам западных экономистов. Кстати, эту теорию отвергают и в Вашингтоне, разрабатывая планы по конкуренции с РФ именно в Арктике.



Справка: впервые Северный морской путь был пройден ледоколом «Сибиряк» еще в 1932 году. Судно вышло из Архангельска и благополучно прибыло в Берингов пролив за одну навигацию.

Ранее мы писали, что по Северному морскому пути за этот год планируют перевезти рекордное количество грузов — 37,6 миллиона тонн.

Тем временем за этот год российские нефтяные компании увеличили поставки сырья в Китай по Северному морскому пути на 30%.