Поводов для удорожания услуг такси нет, уверены в министерстве транспорта и связи Мурманской области. Напомним, разговоры о повышении цен начались с принятия в России так называемого закона о такси, который обязывает всех работников таксомоторных организаций, а также частных извозчиков получать разрешения на свои услуги. Ну а здесь, как говорится, со всеми вытекающими: получение заветной бумаги требует капиталовложений, дабы соответствовать всем пунктам нового законодательства.
- К нам стали приносить необходимые документы для получения разрешения с конца октября, - говорит главный специалист отдела транспорта и коммуникаций министерства транспорта и связи Мурманской области Павел Мурга. - Не скажу, что поток большой, в среднем по шесть-семь человек в день заходят для консультаций, но начало положено. Как правило, людей интересует, какой именно пакет документов необходим и что конкретно придется установить на автомобиле.
Все необходимые требования по оборудованию, опознавательным знакам для автомобилей такси, а также перечень документов можно прочесть в постановлении регионального правительства № 527-ПП от 14.10.2011 года. Кстати, несмотря на то, что новые правила вступили в силу 1 сентября этого года, штрафовать недобросовестных таксистов начнут с 1 января года грядущего. Четыре месяца даются автовладельцам на получение разрешений.
- Некоторые таксисты до сих пор высчитывают: что будет выгоднее - получить разрешение или платить штрафы, - продолжает Павел Васильевич. - У нас ответ очевиден - оформляйте все по букве закона и никаких дополнительных выплат и уж тем более штрафов не будет целых пять лет.
Плафон и наклейки на кузов обойдутся автовладельцу в сумму около тысячи рублей, разрешение стоит еще 1100 рублей. Таксометр в Мурманске купить непросто, как правило, желающие приобрести этот прибор пользуются интернет-магазинами. Так вот, цена только таксометра начинается от тысячи рублей. Плюс доставка, плюс установка.
- Убрать всех нелегалов с дороги будет проблематично. Уж слишком хорошо в России прижился принцип «авось пронесет», - говорит Павел Мурга.
С другой стороны, у пассажиров всегда есть выбор: пользоваться легальным такси и ехать на исправном автомобиле с водителем, имеющим разрешение на перевозку, или голосовать у дороги и садиться в машину неизвестно к кому. Кстати, как правило, в первом случае поездка обойдется гораздо дешевле.
Когда беседа с Павлом Васильевичем подошла к концу, в дверь постучался один из соискателей заветного разрешения - таксист с пятилетним стажем работы. Он взглянул на эту проблему, так сказать, «из салона».
- Как и большинство таксистов, я работаю на себя, - говорит Роман Бобяк. - Пользуюсь только услугами диспетчеров. Недели через две надеюсь собрать необходимые документы и получить разрешение. Как раз к этому времени должны таксометр прислать, а то в Мурманске ни одного найти не удалось. Насчет цен на наши услуги, то, думаю, в полтора раза минимум они поднимутся - все-таки расходы отбивать нужно. Но запредельными, как многие предполагают, они точно не станут. Некоторые частники уже сейчас просят пятьсот рублей по городу, двести по району. У нас, считаю, больше 150 рублей проезд по району стоить не будет. Да и все бонусы для постоянных клиентов останутся.
http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201111174586
Мурманская область
Войти