В России массово закрываются салоны с китайскими авто. Как пишет
«Ъ», за прошлый год число закрытий таких шоурумов выросло в 2,4 раза.
В количественном выражении это 449 салонов. Такие данные изданию привели в компаниях «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю».
Самой частой причиной закрытия становилось то, что дилеры сами разрывали контракты, не получив прибыль, на которую рассчитывали. Но в отдельных случаях на этом настаивали дистрибьюторы.
Примечательно, что на фоне массовых закрытий сокращается и число новых точек продаж. Количество открытых в России автосалонов с китайскими марками сократилось за год почти в 1,5 раза — до 964 точек.
Эти процессы изданию прокомментировал директор по развитию компании «Бакра 2.0″
Александр Загорулько. По мнению эксперта, причины происходящего следует искать в естественных бизнес-процессах, а не в политике.
«Многие не выдерживают конкуренции и новых вызовов — это и курс рубля, и повышение утилизационного сбора, и рост ставки Центробанка — и уходят с рынка. Рынок «устаканивается», происходит его коррекция после оголтелой экспансии новых китайских брендов в Россию», — объяснил Загорулько.
Ранее мы
объяснили, что ждет российский авторынок в 2025 году.
И
рассказали, какие бренды авто будут в продаже.