Автоэксперт Стрельбицкий о бензине: Почему АИ-100 не сделает ваш автомобиль мощнее и какие риски таит АИ-92

В интервью «Российской газете» Вадим Стрельбицкий, глава департамента механического ремонта компании «Авилон Kia», развеял миф о повышении мощности двигателя при использовании бензина АИ-100.

По словам Стрельбицкого, ключевой функцией октанового числа является обеспечение устойчивости топлива к детонации, а не увеличение мощности двигателя.

«Октановое число напрямую связано с тем, как топливо сопротивляется детонации. Это значит, что высокое октановое число, такое как у бензина АИ-100, не может в действительности увеличить мощность двигателя. Оно лишь предотвращает преждевременное воспламенение топлива, что особенно важно для высокоэффективных двигателей,» — пояснил он.



Стрельбицкий также отметил, что бензин с меньшим октановым числом, например АИ-92, может привести к снижению производительности двигателя. Это особенно актуально для современных турбомоторов, которые имеют высокую степень сжатия и, следовательно, более подвержены детонации. Использование бензина АИ-92 в таких двигателях может вызвать целый ряд проблем — от повреждения поршней и клапанов до значительного сокращения срока службы турбокомпрессора.

«При неправильном выборе топлива, мы рискуем не только потерей мощности двигателя, но и его поломкой,» — отметил Стрельбицкий.



Он подчеркнул, что использование топлива с низким октановым числом в турбомоторах может привести к преждевременному износу и потенциальным дорогостоящим ремонтам.

Справка: Бензин с октановым числом АИ-92 подходит для старых автомобилей с простыми двигателями, АИ-95 — для современных машин средней мощности, АИ-98 — для мощных турбомоторов с высокой степенью сжатия, а АИ-100 — для автомобилей с очень высокой производительностью.

Рекомендуется выбирать бензин в соответствии с рекомендациями производителя, указанными на лючке бензобака.

Ранее мы писали, что в России на треть подорожала автомобильная аптечка перед 1 сентября: Минздрав выпустил новый приказ.