Автоэксперт
Сергей Логинов в интервью «АиФ» рассказал, что востребованные у россиян «японцы» и «европейцы» могут не выдержать удар ставок утилизационного сбора. Он предрёк, что рынок покинут самые популярные модели с объёмами двигателя от двух до трёх литров.
Резко взлетят в цене подержанные пятилетние «трёшки» BMW X3. Утильсбор для них станет заметно выше. С одной стороны, автомобили эти были в среднем ценовом сегменте — до 5 млн руб., а теперь они станут стоить более 6 млн. Сергей Логинов
Автоблогер отметил, что у китайских авто таких проблем быть не должно. Большая их часть имеет объём 1,5−2 литра, что умещается в рамки утильсбора.
Логинов предположил, что останутся либо премиальные иномарки, у которых цена имеет второстепенное значение, либо те модели, сборка которых будет локализована в РФ.
Справка: Утилизационный сбор — это обязательный разовый платёж в государственный бюджет, который платят импортёры, производители и покупатели автомобилей и других транспортных средств, специальной техники, самоходных машин и прицепов.
В 2025 году в России более чем в двадцать раз вырастет утилизационный сбор на электромобили и гибриды. С января за новый электрокар придётся заплатить более 600 тыс. рублей утильсбора.
Ранее «Хибины» рассказали о
4 главных ошибках при торможении.
Мурманская область
Войти
