Есть машина с пробегом около 400 000 км( у нас прошел примерно 130 000 км).Дизель 1,9 л, 68 л.с., турбина, проблем с ТНВД, форсунками и прочим дизельным оборудованием нет. Но при температуре ниже -15, шансы на успешный запуск снижаются процентов на 60-70. Хотя один раз заводил без всяких подогревов (кроме свечей:)) в -28 с первого раза. Топливо отстаивается и фильтруется (фильтр с импортного самосвала) перед заливкой в бак. Вообщем я за такой, простой и неприхотливый дизель.ну это старый, фуркамерный дизель. Тот будет кушать что угодно. К солярке неприхотливый. Но проблема в том, что машины эти уже разваливаются в силу возраста, а движки ходят."Chen"
ivan-jeep, вы имеете ввиду (There is no alternative volume)?Ну можно и так сказать-эту фразу даже школьник сразу переведёт ну или я с моим английским :D"Crazyhorse"
А ЧТО ЭТО 98 :blink Не мы на колхозном бензине который пахнет сеном и говном очередную сотню приближаем
ivan-jeep 100%
все эти форсировки и 100 лс с литра приводят к одному - слабой устойчивости к детонации. Давно 98 покупали???"sam77776"
Если сумма на авто от 1 000 000 рублей уже лежит в кармане + не страшно что такое авто от нашего дизеля (да и просто конденсата) загнется через 2 года - то у ауди современные дизеля очень хороши ... :)
Не для севера оно :( точнее - не для корявых рук ...
Анвер Абдуризаев скажи, какие машины конкретно в меню?
форд мондео 2010г. с объёмом 2 л. 130 л.с. и санта фи 2009 года с 2.2 л. движком.
ivan-jeep 100%
все эти форсировки и 100 лс с литра приводят к одному - слабой устойчивости к детонации. Поэтому только хороший бенз и охлаждение иначе развалятся на 100 т км. Как оно и происходит с современными авто в РФ по факту. А мы льем что-попало ... на что в кармане наскребем. Давно 98 покупали???"sam77776"
Некоторые комментарии скрыты Показать все