Mercury Sable 1993 г. в Мурманске

Mercury Sable - клубная машина своего времени
Кожа электро полный фарш - только люка нет.
Можно и сменяться на японский леворуль, амерский авто, Крайслер например 300 со сломаным движком -коробкой или битый но с целым движком и АКПП

Фото по зарпосу на мейл Перегнал в Москву пока
На телефоне есть вотсап пишите звоните

Ну где вы еще найдете за эту сумму такой а/м
- с салоном и ходовой типа 124-го Мерседеса, почти лимузин,
- с расходом 92-го бенина как у Волги и
- с налогами как у Жигулей ?
Можете поискать.
Неприхотливый трудяга, мягкая подвеска,
Очень важно-это безопасный салон - такого не
продавит никто ни спереди ни сзади, ни с боков. Это не "Бумажный тигр" из Японии-Кореи
Двигатель 3,8л-очень экономичен, и по налогам не кусается, надежен.
Двигатель практически неубиваемый при нормальном уходе, двигатель вполне тянет даже для такой большой машины,
По трассе железно 10л / 100км и менее -
делал мне крупнейший специаоист, выставлял зажигание итд.
---------------------
Ford Mercury Sable. Настоящий прочный, не то что сейчас, американский бизнес-класса седан в коже, но с привычным расположением селектора АКПП, на руле.
Все что можно - заменено, новый двигатель и АКПП.
Полная комплектация, есть все, что возможно на тот год.
4 колеса лето, 2 зима.
Все электро-механические узлы обновлялись и в данный момент все находится в рабочем режиме.
Машина представительского класса.
Панель приборов компьютерная, без стрелок. Компьютер считает все - расход / 100км, дистанцию итд.
На нормальном ежедневном ходу.
Хорошо заводится, ездит, тормозит, АКПП без нареканий.
.............
Из приятного: в последнее время заменены рулевая рейка,
подрамник с подушками, кучка датчиков, свечи, провода, трамблер, ремень, шланги, стартер, генератор, форсунки прочищены.
Недостатки мелкие в количестве, но ни чего фатального.
Кузов крепкий, но косметика нужна