В Мурманской области байкеры открыли сезон

Гонки по снегу на кроссовых мотоциклах и заезды на одноколесных мотоблоках с полозьями. Байкеры из Заполярья открыли сезон. В Мурманске на одном из склонов города состоялся "POLAR UNIMOTO FEST".

Взмах флагом и, ревя моторами, кроссовые мотоциклы уносятся по ледяной трассе. Этим машинам не страшен ни снег, ни гололед. Даже на такой поверхности шипованные колеса разгоняют технику до 100 километров в час. Впрочем, эти заезды не на скорость, а на потеху зрителям. Главная изюминка фестиваля - гонки на унимото, практически неуправляемых одноколесных мотоблоках с лыжами. В Заполярье в рамках мотослета "POLAR UNIMOTO FEST" их проводят уже третий год подряд.

Президент мотоклуба "Северный орден", организатор зимнего мотослета "POLAR UNIMOTO FEST" Илья Чернелевский: "Есть момент риска. Техника, по сути, неуправляемая - она едет только вперед. Чтобы повернуть, надо сильно постараться. Зимой народу мало, они встречаются для того, чтобы покататься вместе и провести время с пользой".

Уницикл или унимото изобрели в США в конце 80-х годов. Сейчас гонки на них весьма популярны среди байкеров, ведь сесть в межсезонье за руль мотоцикла рискнут немногие. Унимото как раз создан для такой езды. Как правило, собирают мотоблоки вручную из того, что есть в гараже.



Участник зимнего мотослета "POLAR UNIMOTO FEST" (г. Оленегорск) Игорь Вачегин: "Собирали участниками клуба, помучились. Первый раз собрали два года назад, сейчас третий заезд. Собирали недели две, придумывали, лыжи модернизировали. Все просто - фантазия, болгарка, сварка".

Участник зимнего мотослета "POLAR UNIMOTO FEST" (г. Ковдор) Владимир Белозеров: "У меня квадроцикл. Это уже спорт. Зимой весело вспомнить сезон посреди зимы и покататься на технике, тут же мотоциклетный двигатель, а нам он самый родной".

Нехитрая и почти неуправляемая конструкция позволяет разгоняться по снежному насту до весьма приличной скорости. Победителя определяют по итогам заездов на 30 метров. Впрочем, кто выиграет, для самих участников фестиваля не так уж и важно. Главное - возможность в любое время года ощущать под собой рев родного мотоциклетного движка, по-которому так скучает сердце настоящего байкера.