В Мурманском порту сверкают 22 портальных крана

В Мурманском морском торговом порту завершился третий этап работ по архитектурно-художественной подсветке портальных кранов. Реализация проекта была начата в 2016 году, когда были освещены первые три портальных крана "Витязь".

В 2017 году сделали подсветку на десяти кранах - "Аистах", "Витязях" и "Кондоре". В этом году подсвечено еще девять портальных кранов типов "Сокол", "Аист", "Кондор". Теперь 22 ярких крана обозначают контуры причальной линии Мурманского морского торгового порта.

"Самое главное в том, что мы хотели создать комфорт и уют для жителей и гостей Мурманска. Чтобы Кольский залив в условиях нашего климата, в условиях нашей длинной полярной ночи был обозначен яркими красивыми портальными кранами, которые ещё раз обуславливают специфику города", - отметил генеральный директор АО "Мурманский морской торговый порт" Александр Масько.

Проект подсветки портальных кранов был реализован светотехнической компанией "МТ Электро" из Екатеринбурга. Он создавался специально для Мурманского морского торгового порта: партнеры разрабатывали цветовую гамму, палитру, необходимое программное обеспечение. В зависимости от конструкции на кранах установлено от 39 до 45 светильников, мощностью до 136 Ватт.

При этом применяются отечественные светодиодные светильники фирмы "ИнтиЛед" (Санкт-Петербург) различной формы и мощности: от линейных 36-ваттных до мощных прожекторов.

Подсветка кранов работает в едином ансамбле, но каждый кран может подсвечиваться по индивидуальной программе. Применение светодиодных светильников отвечает требованиям экономии электроэнергии - потребление на один кран около 2 кВт. В светильниках применена линзовая оптика, формирующая луч света шириной от 17 до 45 градусов. Включение-выключение происходит по разработанному календарному расписанию, с учетом естественной освещенности.
"Важно, что мы закладывали повышенные эксплуатационные требования.

Они связаны с тем, что подсветка установлена на работающих кранах, это выдвигает особые требования к конструкции и некоторые трудности в эксплуатации. Но мы пошли на это и нашли приемлемые технические решения. И, кроме того, наш суровый арктический климат тоже никто не отменял. А значит корректировали параметры с точки зрения низких температур. Тем приятнее, что мы смогли сделать мир вокруг немного светлее", - отметил Александр Масько.

В 2017 году на Всероссийском конкурсе в области энергосбережения "ENES" проект архитектурно-художественной подсветки портальных кранов стал призером в номинации "Лучший проект по формированию привлекательной световой среды на основе светодиодных технологий".