Street-racing по-мурмански

Машина, как и женщина, значит очень много в жизни мужчины. Блестящий корпус, новенькие шины, турбинный мотор, мегазвучные саундбуферы, часы, проведенные в гараже,- что только не сделаешь для любимой. Именно так считают ребята, которые отдают все свои силы, чтобы провести в Мурманске и области уличные автогонки. Гонки под шум толпы и рев моторов. Гонки на запредельной скорости. И вопреки указаниям начальства областного ГИБДД.

Street-racing по-мурмански

Кто увидел или поучаствовал, рано или поздно возвращаются на те трассы, где уже четвертый год проводятся уличные гонки на машинах. В 2003 году группа энтузиастов решила организовать гонки в Мурманске. Решено - сделано. Нашли пустынную трассу, собрали друзей с 7-8 машинами. И ударили по газам.

С тех пор прошло уже четыре сезона заездов, два областных чемпионата, несколько фестивалей звука. Любители гонок и ценители машин со всей области нашли друг друга. Одновременно с мурманчанами начинали увлекаться гонками ребята из Апатитов и Кировска. Позднее образовалась североморская команда.

В нашей стране и в мире увлечение уличными гонками развилось в сложную систему под названием street-racing. В начале 20 века гонки в городах возникли в США. К середине века они получили большую популярность и стали настоящим бичом для Америки с многочисленными авариями, жертвами, тяжелыми увечьями. После того как началось сотрудничество гонщиков и властей, были созданы общественные организации и ассоциации по уличным гонкам, процесс вошел в спокойное русло. И на сегодня street-racing больше не является чем-то опасным и предосудительным.

Уличные гонки подразделяются на несколько видов. Street-challenge - поездка по ночному городу из пункта А в пункт Б. Drag - это заезд по прямой на ускорение. Дистанция - 402 метра (1/4 американской мили).

В Мурманске проводят именно drag-racing. Местом для гонок стала улица Домостроительная в Промзоне. С субботы на воскресение с 21.00 здесь начинают собираться поклонники машин и быстрой езды. Трасса вечером свободна, гонщики никому не мешают и с упоением отдаются своему увлечению.

Фанаты гонок

Наслышанный от друзей о мурманских гонках, я сам решил посмотреть на это действо. Когда приехали на Форос, там уже собралось несколько десятков машин. Надо найти хорошее место для парковки, чтобы потом можно было выехать. Обычно машин к полуночи собирается много, - предупредил часто посещающий гонки Андрей Травников. - Иначе можно ночевать тут и до утра. Гонки длятся до 3, 4, 5 часов".

Зрители размещались вдоль трассы. Много было молодежи. Изоткрытой красной иномарки на всю улицу неслась музыка - такое музыкальное сопровождение поднимало настроение и не мешало наблюдать за заездами машин.

Приехало около сотни машин. Подержанные Мазды, Фиаты, Гольфы теснились с отечественными восьмерками, девятками. Новенькие Mersedes, BMW с синей подсветкой снизу также приехали погонять. Много было машин с тюнингом. Хотите увидеть копейку с дорогими шинами Mishelin? Пожалуйста. Гражданские машины с декоративными накладками-обвесами и турбинами? Такие тоже найдутся.

Прошло несколько десятков заездов. Обычно водители подбирали себе соперников по формату: новенькая иномарка соревнуется с себе подобной, гоночные машины выясняют отношения друг с другом. Иногда приезжают на мотоциклах - байкеры тоже не прочь проверить, кто лучше и быстрее. Большинство участников - это представители мужского пола. Но прекрасная половина тоже садится за руль. Одна девушка всегда приезжает на гонки обязательно с российским флагом, выставленным из окна. Женские заезды, понятное дело, пользуются особым интересом и поддержкой окружающих.



В Мурманске гонки проводятся на большую скорость, лучшее время, просто на интерес. В Москве и некоторых других российских городах гонки давно стали разновидностью бизнеса, на гонщиков делают большие ставки, работают букмекерские конторы.

- Мы просто получаем от гонок большое удовлетворение. И от общения друг с другом, - говорит один из организаторов мурманского street-racing Алексей Саенков. - Между гонщиками теплые дружеские отношения, и были случаи, когда проигравший был рад за победу своего товарища и вместе со всеми подкидывал на руках победителя.

Среди гонщиков много настоящих фанатов своего дела. Один парень работает механиком. Покупая машины-развалины, он ремонтирует их, ставит на колеса и дает вторую жизнь в новом виде. У него чуть ли не с десяток разных машин. Есть коллекционеры, которые не только гоняют, но и собирают дорогие модельные авто. Один из чемпионов мурманских гонок Вал, или Валериус, ездит на восьмерке, на которой установил мотор с закисью азота, увеличивающей скорость на 60 километров в час. У него в салоне только одно сиденье. Зато пока никто его не может обогнать. Сам Алексей Саенков превратил старую копейку в гоночную машину и смог занять на ней второе место на последнем областном чемпионате. Бывают на гонках и известные в регионе люди. Так, на своей Mitsubishi с истребителями на бортах приезжал председатель совета депутатов Мурманска Сергей Сорока.

Первый чемпионат области был в прошлом году в Кице. Это около 50 километров от Мурманска. Прошедшим летом 2 июля второй чемпионат состоялся в Кировске. ПрисутствовалооколоЗ,5 тыс. человек, примерно 800 машин. Надо признать, гонки становятся весьма популярными, но их проведение сталкивается с запретами, которые налагает областное ГИ ББД.

Зеленый свет

Сезон street-racing начинается весной, когда сходит снег, и продолжается до времени, пока не наступят холода. В этом сезоне дорожно-постовая служба (ДПС) начала активно бороться с уличными гонщиками. В субботу, когда собираются все любители езды, приезжает наряд ДПС и перегораживает трассу машиной, давая понять, что гонки закончились, еще не начавшись. Однако не так просто сломить волю мурманских гонщиков, они просто переносят заезды в другое место: в Дровяное, на Прибрежку.

Сами милиционеры говорят, что, сними они форму, с удовольствием посмотрели или поучаствовали бы в гонках. Но приказ есть приказ, и они должны воспрепятствовать заездам. В ГИБДД заявляют, что проведение таких гонок не афишируется. Подобные развлечения не приветствуются, а организаторы несут ответственность за участников и за наблюдателей, среди которых есть женщины и дети.

- Однако за все время проведения гонок не было никаких происшествий, - рассказывает Алексей Саенков. - Мы все контролируем, везде дежурят люди с рациями. Гонщики не беспределят по городу. Наоборот, приходящим к нам мы помогаем подружиться с машиной. Некоторые ребята, начав со street-racing, занялись профессиональным автоспортом. Кому-то интересны компьютеры, наркотики, игровые клубы, а здесь собираются люди, увлеченные машинами.

Гонщики собираются не только во время сезона гонок, она общаются между собой и в зимнее время. В преддверии Нового года процессия из 60 празднично украшенных машин проехала по Мурманску, пересекла новый Кольский мост, отметив наступление праздника гудками.

Двигатели современных машин способны на немыслимые скорости, но их ограничивают. Любители скорости нашли выход в автогонках. Если человеку хочется проверить, правда ли, что самолет развивает при взлете скорость 350 км/час, - ничего не поделаешь. Конечно, это преувеличение, на таких скоростях в Мурманске не гоняют. Но если люди объединены одной идеей, доставляют себе и другим большое удовольствие, предусмотрев все вопросы безопасности, почему не дать им зеленый свет. За рубежом, в Москве street-racing разрешен, существуют официальные организации гонщиков, от такого диалога гонщиков и властей все только выигрывают.

Константин СОМОВ.