Бывший капитан-наставник центрального портнадзора и наблюдения за флотом в Мурманске Владимир Доля считает, что жертв на "Топазе" можно было избежать.
Во флоте Владимир Ильич почти 40 лет. Стопка грамот, звание "Ветерана труда" и медаль "300 лет Российскому флоту." Владимир Доля о море и о том, в каком упадке сейчас находится рыбодобывающая отрасль Мурманска, может говорить часами. Незадолго до трагедии с "Топазом", будучи уже на пенсии, он направил официальное письмо в транспортную прокуратуру с предостережением о возможности подобной ситуации.
По мнению Владимира Ильича, из-за того, что сейчас у госслужбы наблюдения за флотом минимальные полномочия, и происходит гибель моряков. Раньше, во время ЧП все решения принимал единый штаб. Не теряя драгоценное время на выяснение, кто кому подчиняется, он направлял суда на спасение. Сейчас, когда в порту Мурманска работает более 30 рыболовных компаний, найти крайнего практически не возможно. Прокуратура пенсионера успокоила. Бывший капитан-наставник центрального портнадзора и наблюдения за флотом, теперь пенсионер Владимир Доля цитирует: "По моему обращению проведена проверка. За безопасность мореплавания отвечают с десяток организаций, нарушений в сфере законодательства о безопасности мореплавания не выявлено".
Официально рассказать, как проходила проверка в Мурманском отделении транспортной прокуратуры пока отказываются. Зато поделились рабочими версиями о возможных причинах аварии на траулере "Топаз".
Старший следователь следственного отдела на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ Сергей Танасичук говорит: "В настоящее время достаточно сложно говорить о причинах кораблекрушения. Версии различные - от человеческого фактора - ошибки капитана и членов экипажа судна, до климатических условий".
Шестнадцать спасенных рыбаков дают показания. Специальная комиссия выясняет причины трагедии.
Кирилл Коган
Мурманск
Войти