Первый заместитель генерального директора – главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка считает, что интерес к атомному ледокольному флоту возрастает год от года. Севморпуть уже сейчас привлекает внимание компаний из Японии, Южной Кореи и северного Китая. У Росатомфлота есть успешный опыт проводок судов.
Вместе с тем в связи с выводом из эксплуатации старых атомоходов на новых нужно будет формировать экипажи.
– Перед предприятием эта проблема остро не стоит. Во-первых, экипажи станут меньше, – говорит Мустава Кашка. – Например, сейчас на двухреакторном ледоколе экипаж насчитывает 104 человека, а на новом – 55. Во-вторых, за годы работы у Росатомфлота появился привлекательный имидж для потенциальных работников. Предприятие предлагает привлекательную заработную плату и хороший социальный пакет. Поверьте, молодых специалистов в Росатомфлоте достаточно.
Сейчас мы привлекаем как выпускников Мурманского государственного технического университета, так и вузов Омска, Томска. А в-третьих, Арктика всегда будет притягивать романтиков, что бы не случилось, но недостатка в людях, мечтающих ломать льды на атомном ледоколе, не будет. Я считаю, что уходит время, когда популярностью пользовались профессии экономистов и юристов. В стране все больше востребованы технические специалисты. За ними и будущее Росатомфлота.
Мурманск
Войти