Специалисты должны проверить состояние основных автомобильных магистралей. Только на первый взгляд все дороги похожи одна на другую, на самом деле они отличаются очень сильно, и в первую очередь, по принадлежности. Федеральная трасса Кола - содержится за счет бюджета России, трассы областного подчинения, те, что между городами, содержатся за счет бюджета регионального. А вот самые загруженные дороги, как правило принадлежат муниципалитетам. Проще всего с дорогой федеральной. За последние несколько лет дорожники привели ее в порядок и даже после окончания зимы, выглядит трасса привлекательно. Тем не менее, необходимые средства для латания дыр выполнены, и уже через несколько недель на Ленинградке начнется ямочный ремонт. Дороги областного подчинения также будут восстанавливаться. В прошлом году на них потратили почти 160 миллионов, в этом году немного поменьше – 127. Однако, планы у Мурманскавтодора масштабные.
Начальник ГОУ "Мурманскавтодор" Олег Соколов сказал: "Это направление Умба-Варзуга, затем Кола-Верхнетуломский-госграница. Покрытие отвратительное. Затем Кола-Мурмаши интенсивность большая идет в город".
На дорогах Мурманска неясно, какие работы и в каком объеме будут производиться. Последние массовые ремонты дорожного покрытия в Мурманске прошли в 2008 году. В общей сложности тогда на эти цели было выделено почти полмиллиарда. В этом году, по некоторым данным, будет закончен ремонт на улице Свердлова. И все. Проблема Мурманска в том, что по прежнему неясно, к кому относятся, к примеру, дворовые территории, а к кому – проезды между домами
Мурманск
Войти