Продолжается расследование очередного морского ЧП — гибели рыбопромыслового судна «Лотос». Напомним, 29 октября оно напоролось на камни в Кольском заливе рядом с островом Торос. Численность его экипажа составляла 14 человек. На выручку к ним отправилось сразу несколько судов. Они подняли из воды 13 человек. Кстати, в гидротермокостюме одного из спасенных нашли кошку, которую моряк не оставил на погибель в ледяной воде. Капитану посчастливилось добраться вплавь до острова, где его приютили военные.
Авиация практически не использовалась — военные отказались предоставить вертолеты из-за штормовой погоды и темноты. Лишь около семи утра 30 октября вертолет ФСБ снял с острова капитана погибшего судна Олега Гончарова.
Увы, не обошлось без жертв: второй механик Александр Кузовов и электромеханик Георгий Клишевич не выжили.
По факту гибели судна возбуждено уголовное дело. Многие обстоятельства трагедии пока неясны, но главной версией остается человеческий фактор. На это указывает странный курс, которым судно следовало вплоть до момента своей гибели. По словам начальника ФГУ «Мурманрыбвод» Сергея Ваганова, «Лотос» шел в сторону выхода из Кольского залива. Но, пройдя остров Торос, оно по непонятным причинам развернулось к западу и пошло к берегу, где и врезалось в камни. Это первая странность. Вторая заключается в том, что в момент катастрофы оно не подало сигнала SOS и ни с кем не связалось по радио. Странный поворот судна и его посадку на мель обнаружили военные, которые тут же связались со спасателями.
Капитан, предполагает Сергей Ваганов, не мог допустить подобной ошибки — он ходит в море уже 25 лет. Члены экипажа, находясь в шоковом состоянии, ничего пояснить не смогли. По поводу этого инцидента уже создана комиссия. В нее вошли сотрудники прокуратуры, ФГУ «Мурманрыбвод», морского порта и Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства.
Мурманск
Войти