Мурманский рыбный порт увеличил грузооборот благодаря мойве

17,5 тысячи тонн рыбы перевалил Мурманский морской рыбный порт в минувшем апреле. Это на 10% выше, чем в апреле 2017 года! Объемы перевалки за 4 месяца выросли на 77% - до 94 тысяч тонн.

Казалось бы, рост грузооборота - хороший повод для оптимизма. Но эта динамика обусловлена только отменой моратория на вылов мойвы. На начало апреля пришлись последние визиты в Мурманск крупнотоннажных судов с 4729 тоннами «народной рыбки», что положительно сказалось на перевалке.

Если убрать данные по мойве из апрельского грузооборота, то окажется, что порт перевалил только 12,7 тысячи тонн рыбы, что ниже прошлогодних показателей на 3 тысячи. Значит, рыбопромышленники, работающие с другими видами рыбы (в первую очередь, треской и пикшей), стали реже возвращаться в Мурманск. Об этом свидетельствует и статистика судозаходов: в апреле-2017 к причалам ММРП встало 81 судно, в апреле-2018 – 57 судов.

Причина такого невнимания рыбаков-океанистов к родному берегу, в общем-то одна, им выгоднее везти уловы за рубеж. По данным Института экономических проблем Кольского научного центра РАН, экспорт рыбы тресковых пород продолжает расти с каждым годом…



Собственно, мойвенная путина обеспечила и рекорды апреля по доставке рыбы в Мурманск. Так, первое место среди транспортов принадлежит судну «ФРИО Владивосток», которое доставило в Мурманск 3756 тонн мойвы. Из больших траулеров пальма первенства у «Лазурного» с грузом в 973 тонны мойвы. Кстати, это судно, принадлежащее компании «Айсберг-Норд», успело отличиться и в мае, привезя в родной порт свыше 1000 тонн путассу с Фарерских островов.

В категории средних траулеров лидирует «Проект» (ООО «Гела»). Его улов – 308 тонн трески и пикши. У малых траулеров-прибрежников победила «Нева» (ООО «Арктикфлот», доставившая за три апрельских рейса 260 тонн рыбы донных пород.

Какими будут итоги мая, пока говорить рано. Но прогноз хороший.

- Судя по поступающим с промысла данным, обстановка там хорошая. Суда сместились вслед за рыбой в восточную часть Баренцева моря, - говорит главный диспетчер ММРП Виталий Клименков. – На переход до района промысла траулеры-прибрежники тратят теперь не неделю, а три дня. Значит, рыбу в порт будут доставлять чаще. Возможно, удастся повторить прошлогодний майский рекорд по грузообороту, когда были показаны лучшие результаты за последние пять лет.