Два интересно сочетающихся друг с другом пресс-релиза по итогам 2016 года опубликовало на днях Росрыболовство. Первый – традиционный – об успехах российских рыбаков за минувшие 12 месяцев.
В целом по стране объем вылова составил 4,7 миллиона тонн. Это на 248 тыс. тонн или на 5,5% выше показателей 2015 года. По Северному бассейну цифры скромнее – общий вылов 567 тысяч, рост – 8 тыс. тонн или 1,4%.
Второй отчёт, основанный на данных Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства, рассказывает о государственном контроле выгрузки рыбопродукции с российских судов в иностранных портах.
Промысел они вели в Конвенционном районе НЕАФК и в районе Регулирования НАФО. Так вот, рыба, добытая там нашими рыбаками, выгружалась и перегружалась в семи странах.
- В норвежских портах, в основном, выгружались рыбопромысловые суда, объем выгрузки составил – 103,14 тыс. тонн (в 2015 году – 83,00 тыс. тонн). А в нидерландских в основном осуществляли выгрузку транспортные суда – 107,27 тыс. тонн (в 2015 году – 102,88 тыс. тонн).
Фарерские острова лидируют по количеству выгруженной и перегруженной рыбопродукции с рыбопромысловых судов на транспортные – 294,85 тыс. тонн (в 2015 году – 283,06 тыс. тонн), - говорится в отчёте ББТУ.
Ну Фареры во внимание принимать не будем. Ведь транспорта, принявшие там рыбу с траулеров, часто везут ее в российские порты – Мурманск и Петербург. А вот выгрузка в Норвегии и Нидерландах показывает, что рост экспорта рыбы продолжается. В ущерб российским портам.
Об этой тенденции свидетельствуют и данные Мурманского морского рыбного порта.
- Рыбопромысловики отправили на экспорт около 30 тысяч тонн рыбы, хранившейся в холодильниках порта. Еще 86 тысяч тонн на экспорт прошло через Мурманск транзитом, без выгрузки, - приводит цифры главный диспетчер АО ММРП Юрий Загурский. – Это рекорд! В предыдущие годы объем транзита был ниже – 50-60 тысяч тонн.
Неудивительно, что в условиях падения курса рубля, валютоёмкой рыбки достаётся мурманскому берегу всё меньше. А значит, не будет хватать работы заполярным докерам, рыбопереработчикам и судоремонтникам.
Что, собственно, и подтверждается падением грузооборота в Мурманском морском рыбном порту по итогам 2016 года. Так, общий грузооборот за 12 месяцев составил 308,9 тысячи тонн (в 2015-м – 371,4), в том числе рыбопродукции - 178,8 тысячи тонн (в 2015-м – 217,2).
Получается, что в Норвегию с Голландией наши рыбаки доставили улова больше, чем на мурманский берег… Для сравнения, в 2010 году порт обработал 280 тысяч тонн рыбопродукции. За 6 лет падение составило свыше 100 тысяч тонн!
Чтобы не допустить еще большего снижения грузооборота, рыбный порт вынужден привлекать новых партнеров, несвязанных с рыбной отраслью.
- Мы участвовали в отправке нескольких крупных партий оборудования для холдинга УК «ВОСТОКуголь», которая ведет геологоразведку угольных месторождений на полуострове Таймыр, - рассказывает Управляющий АО «ММРП» Олег Креславский. – Кроме того, перевалили достаточно большой объем сыпучих грузов – щебня и цемента, в том числе для «Газпромнефтьснабжения». А сейчас в порту выгружается транспорт «BBC BAHREIN», доставивший большую конвейерно-дробильную установку для комбината «Апатит».
В общем, докеры без дела не сидят. Однако в порту по-прежнему ждут с нетерпением прихода рыбопромысловых судов.
Кто больше привез рыбы в Мурманск
Среди транспортов лидером по доставке рыбопродукции к причалам ММРП является иностранное судно «Langfoss» (1288 тонн), среди больших траулеров АК-527 «Антиас» - 527 тонн, среди средних – М-0228 «Проект» (360 тонн). А пальму первенства среди малых траулеров взяла М-0249 «Нева» - 160 тонн (за несколько заходов, конечно). Всего в декабре 2016 года Мурманский морской рыбный порт посетило 103 судна, из них 99 относились к рыбной промышленности.
Мурманск
Войти