День автомобилиста многие мурманские водители отметили не за праздничным столом, а за рулем родного авто. Лучшие гонщики области провели традиционные соревнования по ралли-спринту и кроссу — два дня они убивали машины и боролись с бездорожьем на трассе Комсомольская горка. Скорости и достижения оценил Дмитрий Рябов.
Детища российского автопрома, как советские танки, грязи не боятся. Да и мурманские водители - мужчины отважные, десяток смельчаков, собравшихся на Комсомольской горке, по бездорожью ударили автопробегом, а точнее — соревнованиями по ралли-кроссу.
Хочется до упора вдавить педаль газа в пол, но под проливным дождём делать это рискованно. Чуть зазевался — и добро пожаловать на обочину, ждать следующего заезда.
Геннадий Стрелков, участник соревнований:
Коварность в покрытии, не пускает трасса быстро ездить, надо очень чётко понимать траекторию. И конечно, подготовка машины сказывается как никогда.
У Сергея Емельяненко на нынешних соревнованиях состоялся дебют в роли гонщика. И первый блин не вышел комом — до победы не хватило совсем чуть-чуть. Говорит, во многом успехом обязан как раз технике.
Сергей Емельяненко, участник соревнований:
Подготовка машины, правда, на втором круге чуть-чуть подвела, а в целом машина готова.
Но как автомобиль не готовь, в таких условиях и с такими нагрузками от поломок не застрахован никто. Ремонт прямо на ходу — дело привычное. Не формула один конечно, но колесо меняется тоже за считанные секунды.
Соревновались в двух классах — спорт и стандарт. В первом регламент разрешает практически полностью переделывать авто, а в стандарте — только заводская комплектация и только родные запчасти. Но как доказал победитель Олег Ющенко, победу делает всё-таки не машина, а водитель.
Бездорожье мурманские гонщики покорили, теперь машины — в гараж, готовить к зиме. Прямо по курсу — ледовые гонки, без них не обходится ни один автосезон в Заполярье
Мурманск
Войти