Годовой грузооборот порта увеличится в полтора раза

Впервые за многие годы мурманчане в ожидании мойвенной путины. Она продлится с января по март. Разрешено выловить 150 тысяч тонн.
Что это такое в Мурманске уже успели подзабыть. Годовой грузооборот порта увеличится в полтора раза.
Генеральный директор ОАО "Мурманский морской рыбный порт" Владимир Соколов отмечает: "Если будет дополнительно 100 тысяч тонн в год, то это – мало для порта. Для нашей рентабельной работы нам необходимо 430 тысяч тонн в год".
Координировать заход в порт и порядок оформления документов будет специальный штаб, чтобы суда не скапливались и бригады докеров не простаивали.
Председатель комитета рыбной промышленности Мурманской области Вадим Соколов рассказывает: "Прямо в секции загружается рыба. Железная дорога идёт навстречу по снижению тарифов. После обращения губернатора Мурманской области Юрия Евдокимова к Виктору Зубкову этот вопрос прорабатывается".
Бригадир Владимир Андреевич Мысан без малого 30 лет трудится в порту. Вручную разгружал немецкие "семитысячники", помнит ночные смены. Поставки рыбы – это заработок.
Если потребуется, задействуют два терминала на западном берегу залива. В холодильниках Мурманска можно хранить 40 тысяч тонн. Сейчас две трети пустуют, заполнить их недолго, но есть нюанс. Свободные холодильные мощности есть. Весь вопрос в том, что предназначены они для временного хранения рыбы. Кто хочет хранить долго, тому платить придётся дороже. Это касается оптовых перекупщиков, которые не прочь подождать, когда стоимость рыбы поднимется. Если в магазинах будет спрос по приемлемым для рыбаков и продавцов ценам, то в порту товар не скопится. Пик нагрузок по мойве придется на февраль. Тогда и станет ясно, как все участники цепочки "трал-прилавок" смогли выстроить экономические отношения в период кризиса.




Алексей Елкин