Посоветуйте видеорегистратор.

Danilka
Обогревом лобового, к сожалению, моя машина не оснащена. Да и нужно ли? Сдаётся мне, что если ещё и обогрев стекла в выключенной машине организовать, я её потом просто не заведу :) Так что остаётся только выхолаживать салон авто перед постановкой на сигнализацию. Сейчас, к примеру, машина стоит уже 6 часов, а стекло всё ещё чистое. Но вот в сильные морозы и снегопады видеонаблюдение будет бессильно, это да. Есть, конечно (если я не ошибаюсь), сигналки с функцией запуска по температуре, но это уж совсем разорительно. Саму сигналку менять, а потом ещё удивляться расходу бенза на постоянный подогрев. Да и как это скажется на ресурсе двигателя?
olev
Идея хорошая, но я на пятом этаже живу :) Даже если найти камеру, которая с такой высоты ночью нормальную детальную картинку снимет, то вряд ли кого-то можно будет опознать. Был бы первый-второй этажи, тогда да. Пару камер в обе стороны с пересекающимися зонами съёмки, и вряд ли кто-то бы остался незамеченным.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

TOPER
Жены и тёщи нема, а ночевать я всё же хочу дома :) Поэтому видеонаблюдение.

Ice555, автомобильный видеорегистратор с ночной съемкой я тоже себе присматриваю, поскольку у нас только такой и должен использоваться. Пока что остановил свой выбор на Street Storm CVR-A7810-G PRO. Вот его съемка ночью на дороге:

https://www.youtube.com/watch?v=QHkTmxFdCQg

Есть еще BlackVue DR750LW-2CH с двумя камерами, но хорошо снимает только фронтальная:

https://www.youtube.com/watch?v=TxxF56lhOmg

Вот пока и все, но рынок регистраторов отслеживаю. Основная масса изделий - конечно, хлам откровенный. Но что касается контроля транспорта возле дома или работы, то смотреть надо не видеорегистратор, но систему видеонаблюдения - они тоже ночные есть.

Есть, конечно (если я не ошибаюсь), сигналки с функцией запуска по температуре, но это уж совсем разорительно. Саму сигналку менять, а потом ещё удивляться расходу бенза на постоянный подогрев. Да и как это скажется на ресурсе двигателя?

Это НЕ разорительно, двигателю пофиг, а расход бензина - около литра за полчаса прогрева на моем 3.5 литровом двигателе. И вспомните плюсы: Вы можете садиться по утрам в теплый салон автомобиля, когда двигатель и коробка, если она автомат, доведены до состояния, готового принять 100% нагрузку, а также разогреты катализаторы, что очень важно, поскольку холодные они быстро выходят из строя (а они дорогие). Также помните, что, хоть современные масла и работают при температурах ниже -40 градусов, в агрегатах автомобиля полно резиновых уплотнителей, НЕ готовых принять нагрузку при таких низких температурах. По этой причине бывают проблемы с сальниками, шлангами (часто шланги ГУР лопаются при запуске в морозы). Автозапуск по температуре - нужная штука в нашем регионе.