23.02.2013 г. - обгоны справа

Боже мой! Какие страсти здесь :) По клаве хорошо стучится, когда не за рулем)

Чуть далее 13го (из Кировска, слева) висит на снежном "отбойнике". Какая - не разглядела . Заход с обочины, тормозной путь около 3м (резкий тормоз с поворотом направо в бордюр). Судя по тормозному пути, скорость полета была приличной; думаю, травмы были. И в то же время, резкого захода следов на обочину не было. ИМХО, ехал резво по обочине, что-то произошло по пути.

У родника машина ГАИ :) Все тошнят, как могут. Зато ПОТОМ!!! Мы наверстаем : и справа, и слева!!!Навстречу в 3 ряда. Это все еще ладно, вот только вопрос возникает: а тем, кого так обгоняют с двух сторон, жить надоело, если скорость не сбрасывают?Или по принципу - как хотят, я то прав! :) Как говорится, если сразу к Боженьке - еще ладно... А если родня после в колясочке катать будет ( если согласится, конечно)? Ведь и хосписы есть, государственные.

Вот такие мысли были сегодня, пока из Апатит ехала. И я не параноик. В салоне еще 4ро детей. Не за себя даже страшно.
А еще ощущение такое, что нынче 30ти летние (уж про 20-25 молчу) молодые люди (и дамы тоже) без опыта в жизни живут . Как в 15, так и в30 лет. 45 стукнет (если...), морщин уже..., а все, как дети малые. Вот и на дорогах - или резвятся, или не думают.
Или у всех комплексы (разные) :D
Пардон, вдруг снова кого обидела) Не хотела даже....

"moskvich579"

А что собственно Вы увидели здесь криминального или нарушение ПДД?Ознакомьтесь внимательно что такое обочина и посмотрите внимательно на дорогу Кировск-Апатиты и покажите мне ОБОЧИНУ.В данной ситуации ОПЕРЕЖАЮЩИЕ вас справа едут не по обочине а ПО ДОРОГЕ.[/quote]

Вторая полоса в попутном направлении существует только в р-не 9-го км (поворот на аэропорт) а всё остальное - по обочине. Правила нужно читать внимательно и не только те пункты, которые нравятся

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:

[quote="loki22"][quote="B 12"]
и правда забавно,а если в этой колонне гиббоны идут-заделаешь их справа?

"moskvich579"

обгонял стадо машин возле кировской стеллы, плелись точно около 50км/ч во главе с "дачником" и в их составе была дпска, бояться уже поздно чего либо и я продолжил маневр и в зеркале за собой мигалку не видел. Что они мне предъявили бы? Превышение на 10-12 км/ч? Езду по обочине? Обгон справа? Ширина дороги позволяет двигаться в два ряда, разметки и знаков - нет, видимость была прекраснейшая[/quote]Не скажу ничего в компетенции нач- ГИБДД,но он мне сказал,что я имею полное право(ЗИМОЙ)двигаться(как некоторые пишут)по обочине.НЕТ ТАМ ОБОЧИНЫ это всё проезжая часть и я сам вправе выбирать положение для движения на данном участке дороги,хочу справа еду,а хочу по накатанной колее,кстати по снегу намного безопаснее ехать т.к.сцепные св-ва намного лучше,и ГАЙЦОВ не раз справа ОПЕРЕЖАЛ когда они плелись 50-6- км/ч ни разу не остановили.Правила изучите внимательнее.Ещё один нюанс,почему же тогда(ЗИМОЙ)на перекрёстке ул.Победы-Ленина дорога приравнивается к равнозначной,а не к второстепенной?Летом же она второстепенная,правильно всё из-за снега,так-же и с дорогой Апатиты-Кировск.Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам» и (или) горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними.
При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.[/quote]
Внимательно на знаки нужно смотреть. На трассе установлены знаки 5.15.3 и 5.15.5 специально для Вас. Они обозначают, где появляется дополнительная полоса и где она заканчивается, причем в некоторых случаях они установлены для обозначения полос разгона и торможения.