Так, наверное, мог бы подумать шальной автомобилист, случайно оказавшийся в субботу на дороге, ведущей из Апатитов к АНОФ-2, увидев, как мимо него на скорости под 40 км в час проносятся шесть велосипедистов. Но ни одного автовладельца в выходной день на этом участке нам не встретилось.
А охранники на КПП обогатительной фабрики, проявив профессиональную выдержку, столь необычным гостям ни капельки не удивились. Наоборот, подняли шлагбаум и, улыбаясь, пожелали счастливого пути. Вообще-то, если рассуждать по справедливости, то принцип: «Велосипеду на зимних дорогах не мес то» канул в Лету лет ещё этак …дцать назад.
Сегодня в продаже можно найти массу аксессуаров, делающих зимнюю поездку комфортной и безопасной. Это и высокотехнологичная шипованная резина, стоимость которой зачастую превышает стоимость автомобильной, и мощные фары, дающие поток света не хуже ксеноновых, и яркие задние фонари, и многое, многое другое.
Но стереотипы в общественном сознании, к сожалению, всё ещё слишком сильны. Даже велоодиночка на городских улицах в феврале порой вызывает у людей, мягко говоря, не самую адекватную реакцию. Что уж говорить о целой велогруппе!
Хотя, конечно, нельзя не признать: зимние поездки на велосипеде – дело весьма опасное. Печальный пример японского велопутешественника Харухише Ватанабе, погибшего в ДТП под Кандалакшей, до сих пор у всех на слуху.
Проехать несколько десятков тысяч километров по всем континентам, поставить несколько мировых рекордов в экстремальных видах спорта и умереть из-за того, что водитель двигавшегося сзади автомобиля не заметил спортсмена в темноте, – судьба, которую вряд ли кто то захочет примерить на себя.
Но тем не менее люди седлают «двухколёсных коней» и выезжают на улицы зимой, в метель и даже в полярную ночь. Это волшебное чувство, когда летишь в потоке транспорта на велосипеде, невозможно передать никакими словами.
Романтика дороги накладывает свой отпечаток на психику, и тот, кто хоть раз испытал в жизни такое, не забудет своих ощущений никогда. Больше того, будет стремиться ощутить их снова и снова. Энтузиастов зимних покатушек в Кировске и Апатитах достаточно много, периодически они собираются вместе и устраивают заезды по весьма сложным маршрутам.
В минувшую субботу, например, к концу путешествия на наших спидометрах прибавилось по сорок км. Если учесть, что на улице постоянно, хотя и не очень интенсивно сыпал снег, а сам маршрут большей частью пролегал по Хибинским горам, то становится понятно: вояж был не из лёгких.
– Честно говоря, в финале я даже обрадовался, что многие заявившиеся на поездку новички не приехали к месту старта, – признался на следующий день организатор поездки Андрей Павлецов. – Маршрут оказался непростым даже для подготовленных спортсменов, за плечами которых тысячи и десятки тысяч километров.
Шестеро смелых
Изначально участвовать в поездке собирались почти двадцать человек, но в итоге на стартовой площадке оказались шестеро. Павел Соболев, атомщик из Полярных Зорь, вообще узнал о велопрогулке за полчаса до её начала: он приехал в Апатиты к друзьям, а те уговорили Павла отправиться в Хибины и даже выдали ему велосипед.
Сергей Головко, один из тех, кто убеждал полярнозоринца, изначально собирался кататься в этот день на лыжах, но предпочёл поменять планы. По Хибинским горам он «намотал» немало километров, правда, исключительно летом. Зимнее велопутешествие по этим местам – первое в его жизни.
Третья участница группы, Мария Мартьянова, тоже имеет за плечами солидный опыт велопрогулок по Кольскому полуострову, вплоть до пробегов по маршруту Апатиты – Долина Славы и обратно. Её отец Владимир Быков, известный в городе спортсмен и зав. кафедрой КФ ПетрГУ, по его собственному признанию, «не смог не принять участия в этой авантюре», хотя, как и многие, узнал о ней в последний момент.
– За полчаса «переобули» велосипеды, поставив зимнюю резину, и рванули сюда, – смеётся Владимир Робертович. – Уж больно идея понравилась! Идеологом, вдохновителем и организатором заезда выступил банковский работник и велоэнтузиаст Андрей Павлецов, проехавший на велосипеде пять стран мира. Именно он разрабатывал маршрут поездки, принёсшей так много положительных эмоций её участникам. Ну а шестым в группе стал автор этих строк, исповедующий твёрдое убеждение, что велосипед – транспортное средство всепогодное и всесезонное.
Масса впечатлений
Вообще, как бы удивительно это ни звучало, дорога в посёлок Хибины приспособлена для велопоездок гораздо лучше, чем любая другая дорога в городе. Про территорию обогатительной фабрики я вообще молчу: она вычищена и укатана до такого состояния, что, если бы не статус промышленного объекта, там было бы в самый раз зимние велогонки проводить.
Но и трасса, начинающаяся за вторым контрольно пропускным пунктом, выглядит просто великолепно. Плотный наст без рытвин и ухабов, а также практически полное отсутствие машин позволяют комфортно двигаться с весьма приличной скоростью – не поездка, а одно сплошное удовольствие. Некое подобие экстрима началось лишь после десяти километ ров пути, и то исключительно по той причине, что с неба повалил снег.
Спустя полчаса трассу пришлось уже «протаптывать»: даже на скорости 15 км в час из-под колёс начинали плавно вырастать снежные буруны. По достижении конечной точки маршрута от идеи спуститься с дороги к станции Хибины мы всё-таки отказались: тропинку в отличие от дороги, естественно, никто не чистил, а двигаться по пояс в снегу не позволяла экипировка участников группы.
Впрочем, это обстоятельство никого не расстроило. Главное, нам удалось доказать: двадцать км до посёлка – расстояние для велосипедов вполне преодолимое. Напившись горячего чая из термосов и сделав фото на память, засобирались в обратный путь.
Главным итогом поездки, пожалуй, стал тот факт, что шестеро людей, многие из которых до этого совершенно не знали друг друга, к концу маршрута превратились в сплочённую команду с общими взглядами и схожими приоритетами. Так что, перефразируя знаменитую песню Высоцкого, можно смело сказать: если вы сомневаетесь в человеке и хотите проверить его на прочность, возьмите его с собой в долгую зимнюю велопоездку.
Ну а мы с участниками движения снова соберёмся в ближайшую субботу, чтобы освоить ещё несколько десятков километров снежных путей. Нас ждут новые дороги, новые маршруты и новые горизонты. Кстати, если кто-то из читателей «ХВ» захочет присоединиться к зимним велопоездкам, будем только рады.
Кировск
Войти