В морском порту Кандалакши смогут осуществлять навигацию суда с увеличенной осадкой

В порт Витино Кандалакши, расположенный на берегу Белого моря, теперь могут заходить суда с осадкой до 13 метров. Распоряжение опубликовано на сайте «АМП Западной Арктики».

Ранее в порт допускались суда с осадкой до 11 метров. Теперь же порт может принимать суда с максимальной длиной до 250 метров и шириной до 34 метров. Эти изменения открывают новые возможности для грузоперевозок, как отметили в Кандалакшском порту.

Капитан морского порта Кандалакша издал распоряжение, в котором говорится, что суда должны подходить к причалу и швартоваться в соответствии с правилами безопасного плавания.



Ирина Панькина, коммерческий директор Кандалакшского морского порта, рассказала РБК Мурманск, что в порт Витино заходят в основном нефтеналивные танкеры и газовозы. Основной груз — нефтеналивные грузы, пишет РБК Мурманск.

Основной груз Кандалакшского морского торгового порта — каменный уголь. В настоящее время стивидорная компания в основном работает с экспортными направлениями в страны Европы и Северной Африки.

Кроме того, порт Кандалакши стал хабом для перевозки аммиачной селитры. С 17 октября официально разрешена перевозка нитрата аммония через порт.



Что касается параметров судов, которые могут заходить в порт, то они не изменились. Осадка по подходному фарватеру осталась на уровне 10,1 метра, как уточнила руководитель порта.

Развитие порта Кандалакши и терминала Витино включено в план «На Севере — Жить» на вторую пятилетку. Работы будут проводиться параллельно с проектами по созданию терминала для перевалки минеральных удобрений, строительству многофункционального перегрузочного комплекса для грузов Республики Беларусь, поэтапному переносу перевалки угля из центра Мурманска на западный берег Кольского залива, а также реновации рыбного порта.

Как уже сообщалось, универсальный морской порт в Мурманске может быть создан до 2028 года. По предварительной оценке, стоимость проекта составит 20 миллиардов рублей, а срок окупаемости — не менее 10 лет. Предполагается, что новый порт будет сопоставим по масштабам с существующим Мурманским морским торговым портом.