В администрации Кандалакши прошло заседание комиссии по безопасности дорожного движения. Бурные дискуссии развернулись на тему, чем и как посыпать асфальтовое покрытие в зимний период. Песок или пескосоляная смесь? Эти вопросы подняла комиссия по безопасности дорожного движения. Городская администрация обратилась с предложением к предприятию ДСУ-3, которое обслуживает городские дороги, отказаться от использования соли, а посыпать только песком.
Исполнительный директор ДСУ-3 Сергей Колмыков отмечает: "Если мы сейчас начнём посыпать просто песком, то появятся колеи и накат. Это будет нарушение безопасности дорожного движения".
Старший государственный инспектор дорожного надзора по Кандалакше Евгений Ткачёв говорит: "Мы будем бороться с колейностью, так как колейность - сопутствующий фактор при ДТП".
В прошлом году и водители, и пешеходы столкнулись с последствиями, которые оставались после пескосоляной смеси. Быстрее изнашивается обувь, страдают и транспортные средства.
Однако соль ликвидировала и наледь и колею. Хлорид натрия появлялся на проезжей части в прошлом году практически всегда, после того как выпадал снег.
Глава администрации г. п. Кандалакша Андрей Иванов отмечает: "В этом году этот эффект мы постараемся свести к минимуму. Я понимаю ГИБДД и ДСУ, что легче посыпать солью".
Городские власти предлагают хорошо чистить дороги и пескосоляную смесь применять лишь в исключительных случаях, когда высота колеи приблизится к допустимой норме. Такой способ используется давно и хорошо работает в Полярных Зорях и Апатитах. Кандалакшским дорожникам он не пришёлся по душе.
После долгих споров представитель "РемДорСтроя" предложил использовать некоторое время опыт соседей на одном из участков объездной дороги. Если всё пойдет хорошо, то возможно, его применят и на центральных улицах города. На комиссии были рассмотрены и другие вопросы.
Илья Волков
Кандалакша
Войти