Замена масла и легкое ТО. (Апатиты, Кировск)

если мыть,то только полноценной промывкой,а не 5-10-ти минутками

Масло сливается не 100% - тут никто спорить не будет. Из этого виден маааленький нюанс :lol:
Когда моешь промывкой - остаётся (ну допустим) 5% моторного масла с промывкой.
Когда моешь промывочным маслом - остаётся 5% хрен пойми какой масляной базы (скорее всего наидешёвейшая минералка) + лишняя операция со сливом/заливом масла.

GreyB
Как правило, промывка "пятиминутка"-это нечто керосина+много доп.химии, она делает более жидкое масло, ну и тем самым обеспечивает более легкий слив, но при этом создавая вероятность, что вымоет коксование у сальников и прокладок, тем самым создавая риск утечки масла. Какой бы не был двигатель, при пробеге более 100 тысяч, прокладки и сальники уже не первой свежести.
Хотя сам всегда промываю при смене масла, лью одно и тоже. Перед сливом, заезжаю в гараж, заливаю в горячий двигатель "пятиминутку" и оставляют на холостых поработать, далее по накатанной: слив масла, пока все сливается, меняется воздушный, топливный фильтр, при необходимости и свечи, после выкручивается масленный фильтр...

легко могу поменять масло и провести осмотр машины,не дорого 9522922830

В ЗР был цикл статей про внезапное превращение масла в гуталин.
Фирменная фишка Кастрола, к стати. ТОчнее совсем не к стати поклонникам этого бутикового бренда-разливашки ХЗ где заказанного масла.
Так что не надо нас тут пугать и делать из открутил пробку и фильтр, закрутил пробку и фильтр и залил свежее масло - целую эпопею на полдня и полкошелька денег. :wink:

В Питере по станциям ездят братья наши меньшие и покупают пустую тару из под масла по 50руб. за канистру. К чему бы это? Мне кажется лучше покупать масло ТНК на АЗС ТНК, Лукойл на Лукойл и т.д. Живя в Апатитах только из этого принципа лил Statoil (сейчас по привычке). Обращал внимание в Апатитах - литрушки разлиты в Швеции, а четырех литровки в Норвегии. На заправке в Норвегии сравнил - то же самое. Только там канистры без "целки" были. Первые поставки и у нас такие же были, но потом для особо недоверчивых россиян присобачили пленку.

Только в Суоми покупаю !Своего коня(GM) кормлю исключительно Mobil 1 Peak Life 5W-50 :wink: (цена с учётом скидки НДС 23% за 4л.примерно 23 евро)
Всё остальное купленное в рашке контрофакт :idea:

Только в Суоми покупаю !Своего коня(GM) кормлю исключительно Mobil 1 Peak Life 5W-50 :wink: (цена с учётом скидки НДС 23% за 4л.примерно 23 евро)
Всё остальное купленное в рашке контрофакт :idea:

"Морячок из Бергамо"

Скажите пожалуйста, слышал, что масло в финке дороже, чем у нас, так ли это, какая цена на масла мобил? И еще, реально ли в финке найти американский Mobil 1 NASCAR, а не европейский Mobil 1 New Life?

[quote="Морячок из Бергамо"]Только в Суоми покупаю !Своего коня(GM) кормлю исключительно Mobil 1 Peak Life 5W-50 :wink: (цена с учётом скидки НДС 23% за 4л.примерно 23 евро)
Всё остальное купленное в рашке контрофакт :idea:

"AntCher"

Скажите пожалуйста, слышал, что масло в финке дороже, чем у нас, так ли это, какая цена на масла мобил? И еще, реально ли в финке найти американский Mobil 1 NASCAR, а не европейский Mobil 1 New Life?[/quote]

:D :D :D :D Пацаны на американских форумах спрашивают друг у друга, где найти европейский мобил в литровых упаковках, а не в квартовых. Сюр.

что масло в финке дороже, чем у нас,
:thinking
Я покупаю только 5w50 (цена с учётом скидки НДС 23% за 4л.примерно 23 евро
23 умножим на 50 равно 1150руб.
У челночников такое масло стоит от 1800руб и выше
а мобил 10 40 стоит чуток дешевле чем 5 50,про остальное я не в курсе

:194

"Морячок из Бергамо"

Крохобор,мля

Мне кажется лучше покупать масло ТНК на АЗС ТНК, Лукойл на Лукойл и т.д. Живя в Апатитах только из этого принципа лил Statoil (сейчас по привычке).

Когда эта бутербродная только-только появилась в Апатиах. Я изучал их ряд моторных масел применительно к бензомоторам. Сравнивал с Эссо (концерн Эксон-Мобил). Так вот Эссо даже на минералке УЖЕ давала высшую категорию качества. У СОйла "вышку" выдавала только синтетика.
Но я пользовался их трансмиссионкой 75w-90. Потом в ЗР был тест трансмиссионных масел - в топах по морозостойкости были Мобил и следом ЛМ - СОйл телепался в самом конце, наравне с польским барахлом и прочими Лукойлами. И этот мегабренд помер для меня окончательно. Фуфло это всё. Из первоисточника. :thumbdown

GreyB

Фуфло, но гарантировано именно то, что написано на упаковке и что не убьет двигатель с одного выстрела.Именно из этого и исходил. Сейчас расскажу сказку очень похожую на ту , которую пихают коммивояжеры. Для драматизма добавлю, что супруга работает на Статойле( чуть прибью драматизм - от повышения продаж топлива и масел их зарплата не зависит ни на копейку - только бутерброды :D , а мне так вообще пох.) . Давным-давно в Твери встретился с коллегой Хайсоводом который в самом продвинутом магазине сего областного центра, купил Mobil и чуть поездив словил красную лампу и стук движка. Машина не новая, что ж делать, надо ремонтировать. Открутил пробку слива масла - ни капли. Снял поддон, а он полон гудрона который очень плохо резался ножом( поддон видел своими глазами). Движок полностью в утиль, даже в те голодные времена.
А вообще тесты тестами, но собственный опыт он дороже всего. Тесть купил Паджеру с пробегом 60т.км., я продавал ее с 310т.км на одометре ( купили парни с СТО в Питере где менял ремни, за назначенную цену без торга для себя). С въезда в Россию только масло Статоил. Уровень от заливки до заливки. Из первоисточника. :thumbsup

По большому счету, масла различны своими присадками, только что менял масло в ВАЗе, лью Мобил 10w40, руки были грязные, когда взял масляный фильтр, что бы протереть уплотнительное кольцо, был приятно удивлен, тем что после данной манипуляции пальцы стали чистые, тем самым подтверждается, что хорошие моющие присадки!