Да у нас то ясно всё. Сомненья вот в чем- как быть,если полос движения больше двух и при заезде при этом на многополосное кольцо не в крайних полосах(ну не надо ,скажем так,мне выезжать с кольца в первый проезд направо)? Логичнее заезжать тогда вобще без поворота (как делает добрая половина на кольце Белоречки въезжая из города на фабрику.)
Как то нелогично,заезжая/поворачивая направо(крайнюю правую рассматривать не будем)на многополосное кольцо включать левый поворот. Вот на кольце уже можно перестраиваться куда надо с соответственными поворотниками.
Кто в столицах/забугром бывал,как там с этим делом?
Короче,первоисточник хде? "qwerty"
Сейчас во Франции - на кольцо заезжают с левым поворотом, если не поворачивают сразу на право. При подъезде к нужному ответвлению включают правый. Во всех других странах, что проезжал забивают полный болт на поворотники, но расходятся совершенно свободно. Если запаришься, притормозят, улыбнутся и поедут спокойно дальше. Колец, таких огромных как у нас, почти нет. Получается поворот почти на 90 градусов, по этому скорости на кольцах очень небольшие и все у них очень ловко получается - успеваешь проскочить перед машиной подошедшей одновременно с тобой заездом раньше. Чтоб понятней было - там четко обозначен и внутренний и наружний радиус, и отвилки попадают в центр круга, а не как у нас не пойми что, с возможностью резать углы.
Некоторые комментарии скрыты Показать все