Срочно нужен кварцевый резоантор

барон барон 14 лет назад, Апатиты
Пожаловаться
Срочно нужен кварцевый резоантор
Люди ,кто занимается радиотехникой срочно нужен кварцевый резонатор ( кварц) 4.000t5 , фото прилагается .Почему пишу здесь , потому что эта приблуда стоит в электрогидроусилители руля на этом Опеле .фото прилагается.
просмотры7166
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар VSV405
Ещё
Частота какая? Попробуй в радикомпоненты заехать (там где Чайка)
Аватар qwerty
Ещё
Частота какая? Попробуй в радикомпоненты заехать (там где Чайка)
"VSV405"


из обозначения явствует-4 МГц
Аватар VSV405
Ещё
Посмотрю завтра.
Аватар барон
Ещё
qwerty


Именно так , 4 мгц.

VSV405


Нужен в таком корпусе - HS 49C ,другой туда не воткнуть. В наших убогих магазах такого нет , мне из Питера везут уже , но это будет только в среду .Машина стоит 3 недели , если у кого есть в наличии выручайте . А самое интересное выяснилось , что это гибридный гидроусилитель ( т.е. насос крутит электродвигатель) и поставляется только официальным дилерам . Всякие Exist , Gold Horse и прочая лабуда не имеет права торговать такими запчастями , они конечно у них есть но только восстановленные в условиях завода ( типа) . Так что я сделал выводы , какими хламом торгуют данные интернет магазы.
Аватар барон
Ещё
Grom


Уважаемый , данная хреновина стоит 65 тыров , восстановленый в условиях завода 48 тыров а резонатор стоит 50 рублей штука . Усек разницу, запомни ( меня в этом убедили давно) , не один крупный поставщик запчастей никогда не будет продавать их налево , тем более в России . Всегда оригинал идет к дилеру ,а оттуда через сервис устанавливается на машину.
Аватар Nooned
Ещё
барон
Не так все категорично... мы в России... :D
Аватар Grom
Ещё
Grom
( меня в этом убедили давно) , не один крупный поставщик запчастей никогда не будет продавать их налево , тем более в России . .
"барон"

Указанная мной выше фирма и куча других им подобных, как то достает тот самый оригинал( как правило ввозят сами из Германии или ещё откуда) и продаёт минимум в 2 раза дешевле чем оф. дилеры. Сейчас у меня дизельный VW и на ТО я езжу к оф.дилеру дабы не потерять гарантию, но ВСЕ расходники и з/ч я покупаю в подобной фирме, специализирующейся на з/ч ВАГ и разница весьма ощутима, например топливный фильтр у оф.дилера 5800, а я покупаю за 1600 и со всем так. И с Опелем я поступал так же. Кстати сравни ТО 30000 для моего авто у дилера стоит 22тыс.руб с их расходниками, а мне оно обошлось в 13 тыс. с моими и на гарантию это не влияет никак.
Аватар барон
Ещё
Grom


как то достает тот самый оригинал


Дак он и будет оригинальным , ничем не будет отличаться , я помыл корпус он блестит как новый и маркировка не смылась .Только вот восстановленный да и все , тем более данный тип EHPS не устанавливается с 2008 года на эти модели .Я понимаю что экономия , но я покупаю не сальники и фильтры , а запчасть которая отвечает за мою безопасность .Никогда не ездил без гура ???.Да и вообще , на хрена мне новый , насос в нем исправный , только процессор нужным образом не работает , ничего страшного в этом нет. А вся история произошла из за того что гоблины ( по другому их не назвать ) на БАМе в сервисе залили масло не того типа , оно вспенилось , продавило сальник и попало в эл.схему .Масло туда льется только оригинальное зеленого цвета , оно ни с чем не мешается . Есть аналог только у Манола и все , если не найду кварц , то в среду его мне уже привезут с Питера.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Даже если заказать , то минимум ждать 1,5 месяца , к нам доставка ооооочеееннь долгая.
Аватар Grom
Ещё
А вся история произошла из за того что гоблины ( по другому их не назвать ) на БАМе в сервисе залили масло не того типа , оно вспенилось , продавило сальник и попало в эл.схему .
"барон"

А чего они стали его доливать? Ушло? А куда? У Астры Н была болячка с ржавеющим штоком рулевой рейки который задирал сальник, сальник этот заменить нельзя. Посмотри форум на www.astraclub.ru там были темы по проблемам с ГУРом и рулевой рейкой. Я подробностей не помню т.к у меня этой проблемы не было. Народ изголялся по всякому, кому меняли по гарантии, кто-то ставил восстановленный или новый. Была тема, что на Астру Н до 2008г.в подходит рейка от АСТРЫ G, а она стоит всего 25тыс. руб. новая. Поройся может найдёшь, что полезное.
А вообще конечно АСТРА Н не для Апатитских дорог, слабые рулевые тяги, пластиковые стойки стабилизатора, летящие от воды датчики АБС и т.д
Аватар барон
Ещё
Grom


А вообще конечно АСТРА Н не для Апатитских дорог, слабые рулевые тяги, пластиковые стабилизаторы и т.д



Полностью согласен , еще задняя балка слабая.


АСТРЫ G, а он стоит всего 25тыс. руб. новый


Я все просмотрел , я разобрал его полностью , сама приблуда с мотором дома , жду резонатор. Там ставилось 2 типа эгур испанский TRW и ZF , отличия в том что TRW идет до 1,7 и работает как обычный усилитель ( считывает обороты двигателя и не включен в мозги CAN шину ) , а ZF после 1,8 включен в шину имеет две карты управления ( спорт режим и система курсовой устойчивости ) .Так что :lol: :lol: мне не надо объяснять это , сальник заменить можно и подшипники тоже ) .А вот шток , это посложнее , у меня он в отличном состоянии , шток это часть мотора ( с магнитами внутри) , якорь припаян на плате управления и статор за счет эл.магнитной индукции вращается и вращает собою насос . Так понятней будет :lol: :lol: :lol: , короче вывод в следующем не хрен масло лить не читая книжки , и еще я понял что все это ремонтируется . Любые мозги можно отремонтировать , все запчасти практически есть . Только возможности в Апатитах с радиотехникой ограничены.
Аватар Nooned
Ещё
барон
А "спецов" из БАМ а нахлобучить желания нет?
Аватар xSka[T]x
Ещё
Nooned
Там принимают после нашей ПУ...а в ПУ никогда не проходили практику на "иномарках", через 3-4 года они напрактикуются и будут нормально делать :?


Некоторые комментарии скрыты Показать все