Спецы по установке катализаторов есть в Апат-Кир?

сам сделай.
2 хомута открутил(или фланца(смотря какое авто))-снял-из катализатора ломиком(монтажкой)-керамику выбил и назад поставил.из минусов-звук выхлопа будет чуть громче.
я на Фольксвагене так делал

ну не всё так просто, как кажется....если разумеется преднамеренно не упрощать, а делать правильно.
для начала нужно провести инструментальное измерение, на предмет "забитости" катализатора, измерение противодавления катализатора,затем автор не уточнил, есть-ли у него лямбда-зонд после катализатора и каким образом будет решать вопрос по "чек-инжин". Здесь вариантов два, "проставка"(обманка) и программное отключение, второй более предпочтительный,как более правильный, но не на всех машинах это можно сделать (программно отключить).
Далее, учитывая качество отечественного бензина, вновь ставить новый катализатор, это верх расточительства, стоимость нового очень велика, потому ставят пламягаситель, но его нужно правильно выбрать, есть разные типоразмеры.
Установка.
Здесь возможно понадобятся сварочные работы непосредственно на машине(прихватить) с целью правильного расположения труб.
Всё зависит от того, какая именно машина и каким образом установлен катализатор, вполне возможно найти пламягаситель, штатно заменяющий катализатор.

на некоторых авто к катализатору не подобратся ,приходится резать трубы потом обратно сваривать.если лямбов 2 и больше одеваем трубки подбираем индивидуально с самой первой от двигателя ничего не делаем.ну и совет по пламегасителю.если просто выбить кат то сильно будет грется выхлопная и выгорать резонаторы и глушитель поэтому в корпус ката вставляем сетку с ячеёй 5 мм потом забиваем стружкой из под резца желательно нержавейки и ставим 2 сетку и будет вам счастье

2АлександрVW и ivan-jeep
Судя по вашим словам, вы "знаете врага в лицо"=). Интересует замена штатного катализатора(а их как я понял на машине 2штуки) и установка пламегасителя с обманкой(уже заказал проставку) 2ой лямбды. А у вас уже есть положительный опыт в установке пламегасителя?
Авто Suzuki SX4, лямбды 2 Где вас можно найти, чтобы переговорить подробнее?
Спасибо.

в личкеLeps

2АлександрVW и ivan-jeep
Судя по вашим словам, вы "знаете врага в лицо"=). .

"Leps"

"за деньги" я не ремонтирую, потому на своей машине ограничился пунктом первым, это измерением противодавления катализатора, для чего мной была собрана достаточно несложная приблуда для измерения с мановаккуметром во главе и на основе "библии/камасутры"А.Е. Хрулёва "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" были произведены измерения,необходимости замены катализатора на пламягас не установленно :)

в том что выбить кат и оставить его пустым с этим не соглашусь.по первой у нас был такой вариант так вот система выпуска греется намного силинее и второй момент от колебаний ломает переборки в глушителе.можно и так оставить но тысяч через 20 придёт понимание что вы попали на замену выхлопной.набивка из стружки нержавейки не даёт противодавления снижает температуру и пульсацию выхлопных газов.

Всё более-менее понятно, будем искать=)

я считаю, что лучше приобрести грамотно изготовленный пламягас,необходимого объёма и размера, чем колхозить со стружками, сетками для мытья посуды :) и т.д. и т.п.