делал в АТЦ (АвтоТехЦент). Passat B5. Нет специальной приспособы, что-бы двигать подрамник, пришлось двигать ломом :), а напарник затягивал в этот момент болты,зато мастер согласился попробовать отрегулировать заднюю балку, что по теории и компу на В5 не делается( в отличие от Audi, где есть эксцентрики),но я знал (т.к. сам менял задние сайлентблоки с кронштейнами), что последние оригинальные кронштейны, в малых пределах, по позволяют заднюю балку регулировать (отверстия овальные). Дорого, сход/развал- 2000 руб. Распечатка(цветная) выдаётся.
Некоторые комментарии скрыты Показать все