Вопрос из разряда праздных? Ведь не все можно сделать в гараже самому, часто приходится обращаться к специалистам. То же сцепление поменять. Правда, у моей машины его нет, но смысл от этого не меняется. У меня своего гаража нет - нет надобности. Хотя, иногда не помешал бы. Езжу к знакомым. Шумоизоляцию делал в чужом гараже, тормозную систему обслуживал там же. В чем, собственно, вопрос? "Nameless"
На счет того что не все можно сделать самому я бы с Вами поспорил, по крайней мере на наших тазах я с этим не сталкивался, единственное что самому не сделать в гараже так это развал схождение (хотя раньше мужики и в гаражах делали , но лучше все таки на стенде ) , все остальное при наличии прямых рук делается в гараже на ура, ну и конечно при наличии желания, а на счет "специалистов" это вы конечно насмешили, где вы их видели, специалистов растят с рождения как и инженеров а то что сейчас в автосервисах себя специалистами кличут тут уж пардон у кого то фантазия богатая. Имел несколько печальных опытов общения с так называемыми специалистами после которых пришлось работу переделывать. Так что предпочитаю все делать самостоятельно. Да и на иномарках, хоть я и не знаток их, все можно сделать самому, у нас был хендай акцент, так ни разу не обращались в автосервис(один раз был, не смогли выбить ступичный подшипник, пришлось в автосервис ехать отдавать под пресс), хотя признаюсь он особо и не подводил, но все же.
На той же калине к примеру у меня загорелся чек, поехал к вашим специалистам, он мне сказал что пропуск в первом цилиндре и что надо ехать к электрикам искать массу,специалист хренов, хорошо додумался съездить померить компрессию, тогда все ясно стало.
Так что все можно сделать самому было бы желание,но тут встает другой вопрос где это делать, не у всех же есть гаражи, поэтому и хочется узнать как в данной ситуации поступаете Вы(у кого нет гаража) , неужели постоянно в автосервис ездите это же такие деньги непонятно за что отдавать.
Некоторые комментарии скрыты Показать все