Ремонт авто, сервис - где ремонтируем Авто в Апатитах

Так в Диагностике наличие шнурков и комплексов не самое главное. Самое главное - это наличие мозгов и знание назубок принципов и процессов работы различных ДВС. А имея в хозяйстве шнурки и т.п. и непонимание самого процесса - это получается только подтирание этими шнурками ошибок, что может сделать любой, скинув аккумулятор! В половине случаев машина показывает итоговые результаты, а не предисторию. Барахлит одна система - а вытекается все в другую, на которую и будет ругаться автомобиль, хотя она исправная. Элементарный пример - заклинившая форсунка будет переливать бензин, что соответственно в выхлопе увидит лямбда зонд. а дальше пойдет по накатанной - вылезет куча ошибок по зонду, по катализатору и т.д.... Хотя это все непричем. И начнет хозяин авто менять зонды, катализаторы, выкидывать кучу бабла налево и направо. 99% диагностов в нашем городе - это люди, купившие приборы, и ничерта в этом не понимающие, но называющие себя профессиональными!!!! специалистами!!!!! на профессиональном!!!! оборудовании и пытающиеся состричь бабло только за то, что ходят с умным видом и стирают ошибки, хотя не могут отличить CDI двигатель от GDI, а порой элементарно проверить бенз в баке, когда машина клиента не заводится!! Поменяв у себя на жигулях колодки - они возомнивают себя мегаспецами, которые способны нажатием одной кнопки просто угробить автомобиль. Не надо ездить по непонятным гаражным *горе-профессионалам*, которые капот то никогда не открывали, понятия не имеют что делают и ремонтом не занимаются!! Езжайте туда, где качественно занимаются именно ремонтом двигателей, к тем, у которых есть репутация, которые официально оформлены, есть все документы на коммерческую деятельность и могут дать хотя бы элементарный чек за взятые деньги. Только в таких сервисах специалисты имеют нормальное оборудование, опыт и голову на плечах, и смогут вам дать ответ что с вашим авто!!!
P.S. Принципиально никому рекламы и антирекламы не делаю.

вылечил? ну а теперь мое мнение по поводу пропусков. Хозяин авто и так видел что у него машина троит, ему нужен был результат, причина пропусков. Что менять то? Вот поменял бы он катушку, свечи, форсунку. Вывалил бы 3-4 килорубля впустую. А дело в клапане оказывается. Вот что это за диагностика? Человеку конкретный результат нужен, а не предположения. и что это за фраза ***Он всего только и должен был, что указать на конкретный цилиндр двигателя***? Это любой дурак поймет и без приборов снимая поочередно провода ВВ. А про причину пропусков - дорогой водитель, догадывайся сам?? Но денежку давай скорее!!! Ошибку же тебе удалил(озвучил). На моей памяти один такой **мегаспец** раздавал(продавал) чеки на английском от, как говорят, супер-мега-профессионального прибора Лаунч х431. Не обьяснял ничего. И что это? Диагностика?
Так, Далее по теме. Приехал в сервис или гараж к *спецу*. Обьяснил ситуацию. Сделали диагностику и сказали причину неисправности. Ну например катушка зажигания. Троит. Поменял - все равно троит. Что дальше? приехал туда - говоришь не помогло, а тебе в ответ - ну давай еще бабла, посмотрим, или проще - пшел на*уй, не знаем тебя. вот и как чего докажешь? От того и рекомендую - езжайте туда, где все законно и оформлено(они берегут свою репутацию), где ту же квитанцию дадут за услуги, а не в подпольный цех, которым пофиг на тебя и на твою машину! Наличие мегаприборов не подтверждают квалификацию диагноста. Любая приставка ЕЛМ покажет ошибку - и ВВТи, и пропуски. А первопричину только опыт и знание.

вылечил?

"Diag"

В смысле - вылечил ли клапан? Да, он вылечился чисткой.

Что менять то? Вот поменял бы он катушку, свечи, форсунку. Вывалил бы 3-4 килорубля впустую. А дело в клапане оказывается. Вот что это за диагностика?

"Diag"

Согласен, это не правильно.

и что это за фраза ***Он всего только и должен был, что указать на конкретный цилиндр двигателя***? Это любой дурак поймет и без приборов снимая поочередно провода ВВ. А про причину пропусков - дорогой водитель, догадывайся сам?? Но денежку давай скорее!!! Ошибку же тебе удалил(озвучил).

"Diag"

Ну, извините, не развернул свой ответ как следует. Диагностика, как правило, дает достаточно информации для дальнейшего выяснения причин нештатной работы, а то и вовсе сразу показывает причину. При этом я прекрасно понимаю, что диагностика и сами диагносты бывают очень разными. Соответственно и результаты бывают разными.

Так, Далее по теме. Приехал в сервис или гараж к *спецу*. Обьяснил ситуацию. Сделали диагностику и сказали причину неисправности. Ну например катушка зажигания. Троит. Поменял - все равно троит. Что дальше? приехал туда - говоришь не помогло, а тебе в ответ - ну давай еще бабла, посмотрим, или проще - пшел на*уй, не знаем тебя. вот и как чего докажешь?

"Diag"

А вот тут, уважаемый, стоп! Человек просит диагностику или устранение причины? Хорошо, выявили по диагностике перебои в первичной цепи катушки. Что это - катушка или свеча? Насколько мне известно, с ходу не ответить на этот вопрос. Диагност должен разбираться что именно неисправно? Допустим. А если там V-образный двигатель с поперечным расположением и нужно добраться до первого банка, разобрав часть "морды"? Это тоже диагност должен делать за 500 рублей?