Cэнсей! Прикладываю более реалистичный рисунок. Если угол разворота менять от 90 до 0, то поворотник при 0 и 45 град. и вовсе не нужно включать, и не развилка это вовсе и не перекресток. В этом месте изменение направления движения дороги и одновременное расширение/сужение выполнено одновременно. "Отличный ездок!"
Включение указателей поворота зависит не от угла, на который поворачивает дорога, а от выполняемого манёвра. В нашем случае водитель получает возможность выполнить ДВА вида манёвра - разворот налево или поворот направо. Каждый из этих манёвров выполняется на совершенно самостоятельные проезжие части, независимые друг от друга(пр. Сидоренко и дорога в сторону аэропорта). Дайте название ситуации, когда одна проезжая часть образует две отдельные проезжие части. Я называю такую ситуацию развилкой, причём развилка эта образована только для направления "к аэропорту" разделительной полосой.
Лёлик:"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения." Сомневаюсь, что на участке дороги, вызвавшем у Вас затруднения, имеются полосы и ряды движения. Так что не заморачивайтесь, не нужен там поворотник...
Некоторые комментарии скрыты Показать все