Как и где можно восстановить шаровую опору

В эксперементальном цехе академии, к токорям подходишь и договариваешься. Только это не надолго хватит , да и по деньгам как то дороговато, почти как новый рычаг.

Сам нашёл, там же, цена 500 р. По мне, так это копейки, по сравнению с ценой на новую от 5000 до 13000 р. По качеству самоделки, народ говорит, не плохо. Понятно, что родное лучше. Если интересно, могу по результатам отписАть. Думаю не один такой.

Если интересно, могу по результатам отписАть

А че мне отписывать,в 93 году у моего бати была Тойота косорукая , с запчастями были проблемы там шаровые нам переделывали .

Я не конкретно тебе отчёты собирался отправлять, мы же тут не одни. Может у кого схожая проблема имеется. Так то конечно-чего пальцы об клавиши ломать:)

Если интересно, могу по результатам отписАть

"Shavo"

Отпиши, отпиши - каким способом восстановят??? вообще полимер какой-то внутрь шаровой нагнетают слышал

Shavo
Результат интересен. Ждем.

Попытаюсь завтра(в четверг) извлечь рычаг из автомобиля. Если отдам в пятницу, думаю на следующей неделе будет результат. По итогам отпишу.

Ещё вариант.В Мурманске на авторынке стоит микроавтобус TOYTA .В нём мужичок берёт агрегаты на восстановление.Если повезёт,то сразу же можно обменять на уже восстановленный с доплатой.За качество ничего сказать не могу.

каким способом восстановят???

Сделают разборной , как рулевые наконечники на УАЗе , вставят фторопласт а "палец" оставят старый . Опасное это занятие "восстановление" :wink: :wink:

Попробую сначала у нас -в академии. За подсказку спасибо конечно, но туда ещё добраться надо.

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Сделают разборной , как рулевые наконечники на УАЗе , вставят фторопласт а "палец" оставят старый . Опасное это занятие "восстановление" :wink: :wink:

"барон"

Я бы сказал-не опасное, а авантюрное, так как можно конечно и новое взять, но не факт, что качественное, пример тому фирма Фебест-дёшево, но хлам полный. Чего не брал по не опытности, так это только если продавать автомобиль, чтобы следующий парился-ездить невозможно, а самоделка эта-лотарея. Сосед, на автобусе все четыре у них оформил, ничего плохого не отметил при этом, конечно не фирма, но по крайней мере можно подкопить на оригинал, катаясь на таких шаровых.

Когда-то мне токарь из кусков ШРУСы собирал.
Корпус отдельно, посадочное под подшипник отдельно, валы со шлицами отдельно.
Давно было, но вроде до сих пор ездит.

КПП об камень шваркнули - сделали, и не заметишь, где сломано было.
Диск литой, уже лет 10 ездит и воздух держится.

А вы говорите самоделки это фигня.
А уж шаровую или наконечник заварганить - думаю легко.

Я бы сказал-не опасное

Когда я уже ездил на Тойоте , у меня лопнул палец и тогда я купил уже оригинал но это было уже в 98 году.Ездить можно , но пусть они тогда вставок побольше сделают , чтобы каждый раз не бегать , открутил не снимая и погнал дальше.