Где можно прыгнуть с парашютом?

aHTu1 aHTu1 17 лет назад, Апатиты
Пожаловаться
http://www.skydive.ru/first/classic
Все о первом прыжке.

Добавлено спустя 12 минут 58 секунд:

Re: Про парашют

http://www.skydive.ru/first/classic
Все о первом прыжке.
"bizon"


инструкция к прыжкам на д-6
просмотры232656
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар Левый с правой чашки
Ещё
Варианты есть. 10 декабря буду в Мурманске, подкину номер телефончика. Конторка на ул. Пархоменко.
Аватар asd5
Ещё
Левый с правой чашки
Телефончик раздобыли?
Аватар Левый с правой чашки
Ещё
Левый с правой чашки
Телефончик раздобыли?
"asd5"

Дико извиняюсь, просто забыл выложить.
Мобильный 9217254680.
Только просьба: звонить в урочное время.
Аватар asd5
Ещё
Левый с правой чашки
Не занимаются они прыжками, планируют готовить пилотов любителей.
Аватар Левый с правой чашки
Ещё
Но у них на вывеске что-то про прыжки с парашютом. Пилотов-любителей говорите? А не многовато-ли у нас в стране "недолетчиков"?
Аватар asd5
Ещё
Левый с правой чашки
А не многовато-ли у нас в стране "недолетчиков"?

А чего плохого в адекватных любителях?
Аватар Левый с правой чашки
Ещё
Левый с правой чашки
А не многовато-ли у нас в стране "недолетчиков"?

А чего плохого в адекватных любителях?
"asd5"

В адекватных ничего, однако, посмотрите статистику: с переодичной регулярностью бьются АОНовцы! Как на СЛА, так и на пилотажниках! А на них, вообще должны летать мастера-суперпрофессионалы.
То тут Як-18 упадет, то там Robinson R-44 шлепнется. Самый кстати коварный вертолет.
Людей не обучают посадкам при отказах двигателя, систем управления и навигации. Любой отказ авионики, для такого "летчика" приговор.
Аватар asd5
Ещё
Левый с правой чашки
Статистика печальна, но как сделать так что бы не было
Людей не обучают посадкам при отказах двигателя, систем управления и навигации.


з.ы.
а чем коварен Robinson R-44?
Аватар Левый с правой чашки
Ещё
Вы статистику по ЛП этой машины посмотрите. Двухлопастной НВ, легко входит в опасные режимы полета, которые нормальны для трехлопастного винта. Достаточно ярко-выраженная задняя центровка, с устойчивостью на виражах и эволюциях, тоже есть вопросы. По другим машинам, safety rules в программе КУЛПа, мы имеем в районе 30 часов. По Robinson R-44 порядка 65 часов. Неспроста ведь? Приборная доска вертолета, едва больше листа формата А-4. На этой машине я не летал, поскольку нет лицензии, близко стоящий видел. Разговаривал с владельцем. На R-44 нельзя летать на автоматизме, пользуясь навыками полученными скажем на Ми-2. Он не прощает ошибок в пилотировании. Как говаривал один старый авиатор: "РУС сделан из тонкого хрусталя".
Аватар demon3103
Ещё
В прошлом августе я прыгал пару раз в Мурмашах, там с советских времен существует аэроклуб. Работает он по сб. и вскр., первый прыжок стоит две тысячи( В него входят инструктаж и страховка), последующие 450 рублей, паршютная система Д-1, прыгают с 600-800 метров.телефон инструктора могу скинуть.
Но есть более интересная тема- затяжные прыжки с 4000. нужно ехать в Коломну, что под Москвой. Сам был в Коломне два раза, закончил курсы AFF.
Адрес Коломенского аэроклуба www.aerograd.ru там сможешь найти всю нужную информацию. Ну и конечно же фотки и видео могу приколоть
"Mr.First"
Скинь телефон инструктора вличку! А если можно то прямо здесь!!!
Аватар Upirr
Ещё
Я бы тоже хотел попробовать данный вид экстрима. Буду благодарен за конкретную информацию. :)
Аватар Crazyhorse
Ещё
Апну тему хотя понимаю что все глухо, но тем не менее если кто в курсе подскажите в Мурманской обл. в настоящий момент можно где нить совершить прыжок с парашютом или ближайшее место это СПб?


Некоторые комментарии скрыты Показать все