29.01.2018 Очередной дебил в Апатитах просит в Опу! А055МР51

Arhi88 Arhi88 7 лет назад, Апатиты
Пожаловаться
Опять, двадцать пять! Гопатиты не изменятся ни когда! (А055МР51) Опередил и перестроился без поворотника, в опасной близости без соблюдения всех должных интервалов, да так, что мне пришлось сбрасывать скорость заранее, так как маневр этого дебила читался уже когда стояли на светофоре. И ладно бы, если он после перестроения нажал на газ и улетел "в облака", ну или в сугроб, что было бы не плохо. Но вместо этого он решил тут же повернуть ударив по тормозам. Собственно, тормозил я тоже в пол. Сигналить стал сразу по тому, что понимал, если я поймаю зацеп хуже чем у него то остановиться не смогу, надеялся, что он хоть это поймёт, но он не понял, ведь если с рождения мозг не дан, то тут ни чем не помочь. Уйти на встречку ни как, там машины. В общем, повезло и ДТП удалось избежать чудом, так как до полной остановки я тормозил в пол. В итоге я вышел и высказал этому ублюдку все, что я о нем думаю. Его реакция была "А что такого я сделал? Отвали!". Я пообещал ему выложить это видео сюда, а значит он должен прочесть то, что тут написано. Дак вот, надеюсь ты скоро найдешь свой столб, камаз или шальную пулю, и перестанешь мешать жить нормальным людям и в особенности создавать ситуации угрожающие их здоровью и жизням.
И да, сзади нас не было ни кого, всего этого можно было избежать, если у дебила был бы мозг, но увы!

https://www.youtube.com/watch?v=gsz_MSWVNlE&a...tu.be :evil:
просмотры15624
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар Кировский
Ещё
Там и летом то средняя полоса попадает хърпоймикуда, а зимой и подавно.
petrovich 33 так то максимально точно ситуевину охарактеризовал.
"Обер-фельдфебель"

Если ехать по прямой линии то и крайне левая полоса упирается в обочину.
А значит оба водителя подруливали влево чтобы соблюдать рядность.


Теперь по порядку:
1. Немного в защиту водителя мазды. Маздовод мог предполагать что регик будет разворачиваться? Мог. С левой полосы возможен разворот.
Мог предполагать что регик будет поворачивать налево во двор Жемчужной 21? Мог. (не надо мне говорить про сплошную - её не видно)
2. Сколько полос для движения в одном направлении после перекрестка? Одна - и двигались в 2 ряда? Или две полосы? - тоже неплохо. Разметки нет и знаков нет? Великолепно! Где мой "любимый" пункт ПДД?
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

То есть полосы должны уходить "в горизонт, в перспективу, вдаль". И считаются они от середины проезжей части, так как разметки нет. То есть маздовод двигался по "местному уширению" правой половины проезжей части и как и говорит регик если бы маздовод опередил, перестроился! и ушел бы вдаль - то и вопросов бы небыло. Для себя вопрос закрыл - по правилам регик прав.
3. Но большой минус Arhi88 за то что стал "учить" при этом также пренебрежительно отнесясь к безопасности ДД. Да он не прав, но почему ты не пропустил человека который не знает правила? С момента как он тебя опередил и начал подрезать, ты тоже не действовал в интересах безопасности ДД. Думаешь он теперь пошел ПДД перечитывать?
4. to Arhi88 В ГИБДД отправил обращение на водителя мазды(рублем надо учить) и на установку знака(для особо непонятливых)?
Фотография №
Аватар sam77777
Ещё
andru5632
Да. неудачный пример я привел ... просто как людям объяснить, как проехать из 2 полос в 1? :)
Аватар Кировский
Ещё
А вот интересно, как проехать по маршруту ферсмана - пл геологов - бредова. Для простоты - едем летом, чтоб не отмазываться от разметки ;)
По ферсмана едут 2 машины. В 1 и во 2 ряду. На пл.геологов 2 полосы и обе машины с ферсмана запросто без перестроений попадают на кольцо.

Внимание, вопрос: кто первый съедет с кольца на бредова, где 1 полоса?

;)

А еще лучше: ферсмана - кольцо статойла - мост. Чтоб не отмазывались, что на бредова "типа 2 ряда в одну полосу влезает" :)
"sam77776"

Тут речь о поворотах направо? Возьму кольцо на Геологов. Пусть едут от Полярного по Ферсмана.
Если оба поедут "бок к боку" по правилам, то тот кто на крайне правой полосе может спокойно уходить на Бредова, или даже продолжать движение по полосе и повернуть обратно на Ферсмана к Полярному. В реальной жизни таких тоже называют козлами хоть и правильными.
По правилам тот кто заехал с левой полосы и оказался на внутренней полосе кольца, перед любым съездом должен перестроиться и пропустить тех кто едет по правой полосе, потому как они никуда не перестраиваются.
И даже более того, по правилам, если оба захотят съехать на первом съезде и продолжить движение по Ферсмана к статойлу, то без специальной разметки и знаков(а таковых в Апатитах нет), нельзя повернуть сразу на крайне левую полосу. Обоим нельзя на крайне левую по правилам.

пысы. Думаю что просто людям, которые перестаиваются с внутренней полосы кольца стыдно чтоли? остановиться для того чтобы перестроиться. Это же сзади сразу сигналить будут, орать в окна "букву "У" себе на крышу поставь", вот и прут с внутренней полосы сразу на съезд.

пыпысы. Парализовать кольцо? Легко! Автомобили в достаточном количестве начинают движение по крайне правой полосе кольца никуда не съезжая. Все движение встало. А главное все по правилам - не придерешься. Тадумс пс пс.
Аватар Илья Че
Ещё
Просто оставлю это здесь.

Виноваты оба
ГАЗЕТА.RU 29 января 2018

Столичный автомобилист признан виновным ДТП, после того, как в него врезался двигавшийся по обочине автомобилист. Поворачивая с правой крайней полосы направо на Hyundai, водитель не заметил ехавший по краю дороги Mitsubishi и машины столкнулись. Суд решил, что водитель Hyundai должен был уступить проезд обочечнику и разделил их ответственность пополам, сделав ее обоюдной. Водитель обратится в Мосгорсуд.

Автомобилисту из Москвы Николаю Пазухину приходится тратить время на многочисленные судебные заседания после того, как он столкнулся на дороге с обочечником. Суд пришел к выводу, что следовавший по своей полосе водитель при совершении маневра был обязан пропустить обочечника-нарушителя, который, как следует из решения суда, обладает преимущественным правом на дороге.
Как рассказал «Газете.Ru» адвокат автомобилиста Павел Соколкин, ДТП произошло летом 2017 года на Ярославском шоссе по направлению в подмосковные Мытищи. Находясь в крайней правой полосе на своем Hyundai Solaris,
Пазухин стал съезжать направо на прилегающую дорогу. Неожиданно в него на полном ходу врезался Mitsubishi Lancer — его водитель следовал прямо, однако ехал он по обочине, со значительной скоростью опережая поток.
«Мой клиент просто не заметил опасности, поскольку не ожидал, что по обочине может ехать автомобиль, — говорит адвокат. — При этом Пазухин ехал медленно, поскольку на его полосе была пробка, а та машина буквально влетела в него и протащила около 20 метров, вытолкав на островок безопасности».
В итоге у Hyundai оказалась полностью разбита правая сторона, разбиты двери и средняя стойка — стоимость ремонта для автомобилиста оказалась весьма ощутима.

Согласно решению суда, в беседе с прибывшими на место ДТП сотрудниками ГИБДД водитель Mitsubishi Lancer рассказал, что ехал из центра Москвы в подмосковный Королев, «но из-за сильных пробок решил продолжить путь по обочине. В определенный момент Mitsubishi догнал Hyundai и после небрежного перестроения врезался в него», — рассказал водитель Mitsubishi.
В протоколе сотрудники ГИБДД написали, что водитель Пазухин на Hyundai Solaris при повороте не убедился в безопасности своего маневра, а водитель Lancer в свою очередь нарушил ПДД в части расположения на дороге транспортных средств, а именно — ехал по обочине. Сотрудники ГИБДД посчитали, что ответственность автомобилистов обоюдна: так, один водитель не должен был ехать по обочине, а второй — заметить помеху и пропустить «обочечника».
С такими выводами дело и ушло в суд. В итоге судья решил, что водитель Hyundai Solaris своими действиями нарушил п.8.4. ПДД России, согласно которому «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Ответственность за такое нарушение предусмотрена ч.3 ст. 12.14. КоАП России «Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения» и влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.
Также судья в качестве аргументов статью 14 Конвенции о дорожном движении 1968 года, согласно которой «водитель, намеревающийся выполнить какой-либо маневр, как, например … принять вправо или влево на проезжей части дороги, в частности, чтобы переменить полосу движения должен начинать этот маневр только после того, как он убедится, что может это сделать, не подвергая опасности тех пользователей дороги, которые следуют позади него, впереди или навстречу, и с учетом их положения, направления движения и скорости».
Автомобилист пытался убедить суд в том, что, поскольку водитель Mitsubishi ехал по обочине, то и обязанность уступать ему дорогу не предполагается и приводил положения ПДД о том, что преимуществом (приоритетом) признается право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. К своей жалобе водитель приложил также решения Верховного суда по аналогичным делам. Но отменять на основании этих доводов оспариваемый акт нарушения ПДД суд не стал и признал вину водителей обоюдной.

«Hyundai моего клиента оказался серьезно разбит, это значимый для него ущерб, — рассказал «Газете.Ru» адвокат Павел Соколкин — То, что ответственность признана обоюдной означает, что при выплате компенсации страховая в самом лучшем случае выплатит только 50% от причиненного ущерба. А в худшем придется доказывать, в каких именно пропорциях будет разделена эта ответственность — может быть, и 20% на 80%. И совершенно очевидно, что в следующем году водителю придется больше платить за страховку из-за ДТП.
Наша позиция в том, что он не виновен и мы будем добиваться полного оправдания в Мосгорсуде — подаем жалобу в ближайшие дни».

Между тем по мнению адвоката Александра Липатников в сложившейся ситуации ответственность за ДТП несет именно водитель Hyundai Solaris, который при перестроении не оценил дорожную ситуацию.
«Действительно, у того, кто едет по обочине нет никакого преимущественного права, — сказал Липатников
— Но водитель перед совершением маневра обязан убедиться в его безопасности и не важно, есть у него преимущество на дороге или нет. А если бы на обочине был бы не автомобиль, а стадо коров? Или, еще хуже, велосипедист, которые, согласно ПДД обязаны ездить по дорогам общего пользования именно по обочине?

Также и с пешеходами — у них есть преимущество на пешеходном переходе, но это не освобождает их от обязанности посмотреть по сторонам. Поэтому получается, что суд для аргументации своего решения применил не тот пункт ПДД, но в том, что ответственность лежит именно на том, кто поворачивал, у меня нет. Для второго же водителя предусмотрен административный штраф за такое нарушение ПДД».

Тем не менее Липатников считает: если у автомобилист не согласен с решением суда, обязательно нужно иди до конца: «Все подобные дела пусть и похожи, но у них есть отличия и четкой устоявшейся практики с «обочечниками» нет. Поэтому есть смысл отстаивать свое мнение и при помощи своего красноречия склонить суд на свою сторону».
Аватар Челsea78
Ещё
Илья Че
В этом году вносили в ПДД,правда не знаю ,утвердили или нет,то,что теперь обочечников можно щемить по полной и будете правы!
И второе-даже из вашей статьи
е судья решил, что водитель Hyundai Solaris своими действиями нарушил п.8.4. ПДД России, согласно которому «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
а тут регик не перестраивался-перестраивалась только мзда))))так шта -не катит пост под енто видео ;)
Аватар Кировский
Ещё

...так шта -не катит пост под енто видео ;)
"Челsea78"

Правосудие у нас не прецедентное, и потому такие решения выносятся вновь и вновь. Верховный Суд неоднократно отменял такие местные решения со смысловой формулировкой "был не обязан уступать, тк обочечник ехал в нарушение ПДД". Тут только добиваться правды в ВС и предлагать через www.roi.ru, например, изменения КоАП. Для примера www.roi.ru/1849/

А так то рискну предположить что статью Илья Че разместил из-за здравого смысла судьи - решение у него хоть и неверное на мой взгляд, но не лишено смысла. Потому что один нарушал ПДД и не увидел и не уступил. И второй поворачивал и не убедился в безопасности маневра. Тут похоже мазда нарушая правила резала регика, регик не принял меры(не торморзил) для обезопашивания ДД.
Аватар Евгений19850329
Ещё
Arhi88
Опять, двадцать пять!

"Езда была равна - схлестнулись два гавна!"
"Самый страшный дурак - это тот дурак, который считает себя умным"
У меня всё! Всем удачи на дорогах! :lol:
Аватар смурфик злобный
Ещё
Ну чтобы такое предпологать,как пишет Кировский,то у регистратора должен был включен поворотник.Не подходит такой вариант.
Аватар Кировский
Ещё
турок
А если они двигались параллельно друг другу мог не увидеть и подумать что включен? Я честно пытаюсь понять что двигало маздоводом, почему он думал что прав. Поэтому и задвигаю "если бы да кабы".
Аватар мурза
Ещё
турок
А если они двигались параллельно друг другу мог не увидеть и подумать что включен? Я честно пытаюсь понять что двигало маздоводом, почему он думал что прав. Поэтому и задвигаю "если бы да кабы".
"Кировский"
потому что **мший :D
Аватар гость.
Ещё
турок
А если они двигались параллельно друг другу мог не увидеть и подумать что включен? Я честно пытаюсь понять что двигало маздоводом, почему он думал что прав. Поэтому и задвигаю "если бы да кабы".
"Кировский"

Маздовод не имел права даже так думать.Он видел машину едующую с лева от него ПРЯМО,и должен был принимать ситуацию какая она на данный момент сложилась.Вот начал бы регик какой то маневр,в лево,другое дело.
И не чего домысчливать маздо(мудо)воду
Как в фильме МУЖИКИ,дед говорил ?
НА МОЖЕ НЕТ НАДЕЖИ
Аватар dimas2027
Ещё
Т.е. следуя вашей логике, если мы выезжаем с вами одновременно на равнозначный перекресток. Вы едете прямо, а я поворачиваю на право с примыкающей дороги, я вам должен уступить дорогу, т.к. я кручу руль, а вы нет? Или еще лучше, что после снегопада до вас в вашем направлении уже проехало несколько машин и набило "тропу", а в моем направлении дорога запорошена снегом, поэтому в вас приоритет? Оригинально!
Давно пора привыкнуть, что в апатитах ездят так, как кому нравится! Взять спуск с горки по кировской, перед отвороткой на аноф-2 (у ступы), все херачат возле столбиков, в крайней левой, по накатаной колее, а знак то перед спуском есть! Еще и умудряются высказать свое недовольство, когда опережаешь перед сужением их справа.


Некоторые комментарии скрыты Показать все