[quote="chuvak"]
Ну, там водитель не пьяный был, и скорее, имел место несчастный случай.
А здесь,... "Чугун"
Где вы там видели объездную?
Если двигаться от Большевика по ул. Лабунцова (откуда и ехал грузовик), то эта улица упирается в тупик. А точнее в обрыв.
Все дороги (и Лабунцова, и Хибиногорская) начинаются из тупиков и выходят прямиком в центр на Ленина. Там имела место неосторожность со стороны пешехода. Причем в то время на этом перекрёстке еще не было и намека на светофор. Даже знака "пешеходный переход" по ходу движения от магазина Вудъявр к Большевику не было.
И почему это у нас вечно так: ворон считает или фигнёй мается на проезжей части пешеход, а виноват водила. У нас когда начнут пешеходов-то привлекать?
Гаишники у нас в области слишком лояльные к пешеходам. В нормальных областях остановили бабку какую-нибудь в неположенном месте, начинает она рот раскрывать, под белые рученьки и в отдел её. Сразу и родственники находятся с документами, и штраф оформляется, и у бабки охота отбивается перед машинами на дорогу выскакивать где ей заблагорассудится. все хотелки махом отбиваются на всю оставшуюся жизнь.
Добавлено спустя 50 минут 18 секунд:
CHerIM
Откуда такая уверенность что она была пьяная ?, уже есть экспертиза ?... "vitali51"
Даже если и не была пьяная, это что меняет факт удирания от представителей власти, превышение скоростного режима и виновности в ДТП со смертельным исходом?
У нас просто никто, почему-то, не желает понимать всю глубину наших глубин.
1. Современные россияне (особенно россиянки) покупают себе автомобиль не как средство банального передвижения, с которым они смогут справиться, а как престижную игрушку. Некий атрибут престижа. И чем дороже этот автомобиль, тем престижнее (статуснее). Показать, что он(она) альфа-самец или альфа-самка.
И совершенно не задумываются о том, что с этими навороченными монстрами надо уметь справляться.
Где-нибудь в Америке или Канаде белый мужик покупает Шевроле Тахо, он будет ездить на нем по горам, по лесам, по рекам, на охоту, на рыбалку, таскать на нем черта лысого (в общем эксплуатировать будет по-полной). Как то и должно быть с двумя-то ведущими осями.
Только полунищие латиносы и нигеры в южных штатах пытаются превращать такие танки в атрибут престижа внутри своих банд.
И два табуна лошадей под капотом не для того, чтобы пытаться безбашенно гонять на них, и не предмет роскоши, а жизненная необходимость ползать там, где русская тёлка ничего не сможет сделать с таким автомобилем. Если они умудряются застревать на таких тачках в сугробах или шлифуют на небольшом льду.
Надо знать для чего ты покупаешь машинку. Не обязательно дорогую. Но если ты справляешься с ней на все 100, то и вопросов не будет возникать: А почему я не попал в поворот или корма у неё побежала вперед носа и развернуло на ровном месте.
2. Во всяком деле нужен талант.
Управлять автомобилем это тоже талант. Автомобиль надо чувствовать (это про габариты), слушать как он работает (хоть иногда), ручки прямые и из того места иметь надо, откуда они должны расти.
А если ни того, ни другого, но до ж...пы аж как хочется. Да если еще раз десять экзамен по вождению пересдавал. Вот и получаются такие истории. Автомобиль становится орудием убийства (дорогой автомобиль - дорогим орудием).
Тут еще много глубины-глубин. Вплоть до качества инжениринга корейско-китайского автопрома. Особенно китайского. От которого больше всего страдает и водителей и пассажиров.
Апатиты
86660
Войти
Некоторые комментарии скрыты Показать все