17.02.17 не увидела и за сугроба (последствия)

Ivan1
я конечно понимаю что для многих из наших автолюбителей железо дороже своего здоровья-такова российская реальность.по вашему получается надо всем пересесть на ТАЗохлам или древние иномарки из 90-х 80-х - там никакой безопасности и с ремонтом не стоит заморачиваться- сплошные плюсы :D

Нет но вот иномарки с 80-2000 одни из лучших, и безопасность там была не хуже современных машина а то и лучше, хотите сказать что в логане безопаснее чем в той же тойоте карина 1995 года, а как же опель омега, вектра, все можно самому отремонтировать в гараже, а к современной попробуй подойти без компа, фиг че найдешь, а уж вольво, ауди и прочее гавноваг, ломучее ведра.

да я не спорю. ино из 90-х вами перечисленные очень хорошие авто для своего времени да и нынче дадут фору какой-нибудь калине-приоре.а про ремонт я имел ввиду кузовной а не технический :D .но про безопасность прошлых авто и современных я готов поспорить :D . по моему нынешние авто с их системами пасс.и акт.безопасностью куда продвинутее авто прошлых десятков лет.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Ivan1
да еще забыл. не стоит сравнивать бюджетный логан с авто класслм выше. с той же кариной омегой и прочими однокласниками

У меня вопрос к тем кто считает Вольво дорогой машиной!!! кио соренто, форд куга и т.д. цены на запчасти одинаково стоят, самое дорогое в Вольво это электроника... а метал у Вольво покрепче япов и немцев... владею Вольво хс60 и 2 машина фиат дукато итальянец ,так вот некоторые расходники на фиат стоят дороже...того же бренда...

просто многие не могут отойти от стереотипа сложившегося с 90-х(почему с 90-х -просто я стал интересоваться автомобиля оттуда :D ).вольво- дорогое авто.мерседес -дорогое и тд. и тп.нынче сказать я могу одно- любую машину содержать щас накладно для семейного бюджета в наших реалиях рынка

Спасибо дорожникам за сугробы. От Козлова 7 при выезде тоже вообще ничего не видно.

С тик-губы,в сторону вокзала, вообще беда.

Yurchik
;) Это так было бы в жигулях, а в этой вольво наверняка стрельнули боковые шторки и ВСЕ пиропатроны ремней независимо сидел там кто-то или нет. А все это стоит очень дорого.

Пиропатрон на не пристегнутом ремне не включается. Равно как не работают подушки безопасности, если не застегнут ремень. Это международные требования безопасности, так как срабатывание подушки без сопутствующего удержания ремнем практически всегда оказывается убийственным для людей. Вот шторки, да, работают при боковом ударе. Но опять же с оговоркой - при скорости выше 20 км/ч.

Дак а тут явно скорость больше была, а вот подушки как раз и сработали явно, датчик как раз, у этих машин расположен в стойке, датчик может сработать и на 5 км\час, от скорости он мало зависит, он измеряет только силу удара, а она тут нехилая по дверям думаю видно, а тем более это вольво, у тех вообще порог срабатывания низкой, безопасность все таки, так что точно под замену и шторки боковые и преднатяжители ремней.

Nameless
Не пишите чушь!!! Подушка сработает при определенных условиях, и ей обсолютно дофени пристегнут ремень или нет, так же и пиропатрон сработает, пристегнуты вы или нет!!! Нет связи ремень подушка.... единственная опция отключения подушки переднего пассажира или принудительная при перевозке детей в кресле, или датчиком, который расположен в сиденье, который дает сигнал на подушку при нахождении на сиденье человека!!!

не совсем верно, пиропатрон сработает только если есть сигнал о присутствие человека на сиденье и если застегнут ремень, а если срабатывает подушка, то естественно инерционная сила пытаеться бросить человека в сторону от удара, вот тут и срабатывает пиропатрон не давая человеку вылететь, втягивая ремень, срабатывают они оба и одновременно, но если человек не пристегнут, сработает только подуха, пирик не бахнет, а то и вовсе ничего не сработает, зависит от настройки, устройство систем одинаково везде. Кстати не путать пиропатрон с системой удержания при резком торможение или ускорение, это если дернуть резко ремень он заблокируется не давай перемещаться, чуть ослабить назад и он снова втягивается.