[quote="Johann"]Пару-тройку лет назад здесь активно обсуждалось: надо ли останавливаться перед знаком 2.5 или нет, даже если горит одна секция мигающий бело-лунный свет, свидетельствущий об свободном проезде, отсутствии локомотива, то есть можно ли не обращать внимание на этот знак. Он дескать противоречит в сочетании со светофором. Даже привлекали ГИБДД для разъяснения, которые якобы сказали не нужно, чему я до сих пор не верю. Всё это было писано в "2 * 2". Тот, кто затеял эту полемику выложив видео, визжал в свой регистратор - идиоты, активисты зесь поддакивали, вторили ему на страницах, "клеили" ярлыки тем, кто тормозил и останавливался.
Потом через какое-то время комиссия от ГИБДД по Мурманской области проверяла на соответствие правилам ПДД установку знаков, лишние убирали. Были и здесь, но ведь не убрали знак 2.5. А было это два года назад.
Так какой вывод напрашивается? Вывод простой - лучше перебдить, чем не до бдеть. "Yurchik"
С таким подходом лучше дома сидеть, а лучше в каске ходить, вдруг с дома кирпич упадет. Вы на зеленый светофор то же останавливаетесь, так скажем дух спустить и перебдить?
Будет отключен там светофор, да руководствуйся знакам - остановись, посмотри по сторонам и езжай. Тот же принцип на перекрестках, отключили светофор - руководствуйся знакам, включен светофор - руководствуйся проезду регулируемых перекрестков. Зачем придумывать что то свое? От дебилов не защитит на какое ограждение...[/quote]
Опять двадцать пять за старое, куда вас занесло.
См. "ГОСТ Р 52289-2004
Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.3.9. На регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4, 2.5 следует размещать в непосредственной близости от основного светофора, предпочтительно на опоре светофора." Это в этом случае работающий светофор устраняет действие 2.5
Но железнодорожный переезд это не перекрёсток, где на одной опоре на одном уровне расположены светофор и 2.5.
Правила не читаете, где сказано через запятую в п. 15.2 "При подъезде к железнодорожному перезду водитель обязан руководствоваться
требованиями дорожных знаков, светофоров ..."
Сначала идёт знак 2.5 перед которым обязаны остановиться вы его видите первым, а уж потом через 6 - 8 метров виден светофор. Так что здесь нет никаких противоречий. Что скажете - нужна каска или нет. Аргументируйте пунктами.
А знаете почему он там стоит? Да потому, что минимальное расстояние видимости соответствует установке этого знака. Поэтому даже при наличии работающего светофора вы должны убедиться, что там не ползёт локомотив со скоростью 40 кмч, тем более ночью. Светофор не покзатель, он может сработать как угодно и когда угодно.
Апатиты
43622
Войти
Некоторые комментарии скрыты Показать все